重庆市主城郊区某高速公路互通式立体交叉中A 右转匝道预测年度的年平均日交通量为12000辆/天，A匝道设计速度为60KM/H，匝道长度为500M，下列匝道横断面类型中最合理的是哪个选项？（）

单项选择题某城市主干路道路平面交叉口在东向西进口道设置一条右转专用车道，已知路段设计速度为60KM H，高峰15MIN内每信号周期右转车的排队车辆数为8辆，直行排队车辆数为5辆，则进口道右转专用道的计算长度最接近于下列哪个选项？（）

A.100M
B.107M
C.110M
D.115M

单项选择题已知某设计速度为100KM H 的双向4车道高速公路预测期末年的交通组成预测结果见下表。驾驶人总体特征修正系数取0.96，该高速公路路段在二级服务水平下的设计通行能力最接近下列哪个选项？（）

A.746VEH/（H·LN）
B.885VEH/（H·LN）
C.1150VEH/（H·LN）
D.1220VEH/（H·LN）

单项选择题拟建城市快速路，设计速度V=80KM H，该路段某处平曲线的设计参数如下图所示，图中尺寸单位为M，超高过渡方式按绕中间分隔带边缘旋转。该处平会线设计中设计指标不符合规范规定的是（）

A.圆曲线半径
B.缓和曲线长度
C.超高值
D.曲线转角

单项选择题某公路设计速度100KM H，年平均日交通量约为4000N 天，在曲线半径为500M的填方路段上，其计算净区的宽度最接近下列哪个选项？（）

A.4.5M
B.8.2M
C.12.4M
D.15.6M

单项选择题某二级公路在其长下坡位置设置了避险车道，制动床坡度为12%，采用松散的砂砾材料。假设车辆在此处失控，驶入避险车道制动床时的速度为80KM H，此时制动床最小长度值最接近下列哪个数值？（）

A.100M
B.115M
C.168M
D.249M

单项选择题某一级公路设计速度80KM H，右侧硬路肩宽度1.5M，土路肩宽度0.75M，预测年度的年平均日交通量约为8500辆 天。其中，K6+200~K6+260路段为直线填方路段，填方边坡坡率为1∶1.5，路堤高度为5.0~6.0M，该路段如果设置路侧波形梁护栏，则波形梁护栏的等级及长度选择最合理的是哪（）

A.A 级，60M
B.SB 级，60M
C.A 级，70M
D.SB 级，70M

单项选择题某T 形平面交叉，主路为具集散功能的一级公路，设计速度采用80KM H，在选择支路与主路的交点位置时，有4个方案可供选择，各交点平面交叉范围内的主路纵坡及与相邻平面交叉的距离如下表。在各交点方案中，从技术指标分析，合适的方案为（）

A.交点1
B.交点2
C.交点3
D.交点4

单项选择题隧道围岩分级中，岩体完整程度的定量指标用岩体完整性系数K 表达.某隧道有代表性地段的岩体弹性纵波速度为2600M S，在同一地段岩体取样测定岩石的纵波速度为3000M S。则该地段的岩体完整性系数K，为下列哪一项？（）

A.0.70
B.0.75
C.0.80
D.0.87

单项选择题已知混凝土衬砌材料的极限抗压强度RA=10.5MPA，极限抗拉强度RL=1.3MPA，衬砌截面厚度H=40CM，截面宽度为单位宽度，即B=1M，隧道衬砌纵向弯曲系数φ=1，轴向偏心影响系数α=0.928。轴向偏心距E0=0.019。混凝土抗压极限强度安全系数KA=2.0，抗拉极限强度安全系数KL=2.4。按《公路隧道设计规范》（JTG3370.1—2018）计算该截面强度，则衬砌危险截面轴向力的最高限制值是（）

A.1949KN
B.2000KN
C.2149KN
D.2300KN

单项选择题二级公路两车道深埋隧道，埋深200M，隧道开挖宽度11M，宽度影响系数为1.6，V级围岩的重度19KN M3.则正确的围岩垂直均布压力为（）

A.200KN/M²
B.203KN/M²
C.219KN/M²
D.246KN/M²