船舶吸管冷却系统节能措施是（）。
Ⅰ．海水水流的动能转变为压力能；
Ⅱ．航行中不需要电动海水泵；
Ⅲ．停泊中不需要电动海水泵。

单项选择题在船尾安装螺旋桨补偿导流管，节能效果明显，其主要优点是（），一般可节能（）。 Ⅰ．结构简单； Ⅱ．使用安装可靠、维修保养方便； Ⅲ．10%左右； Ⅳ．4.6%～8%。

A.Ⅰ+Ⅱ/Ⅲ
B.Ⅱ/Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ/Ⅳ
D.Ⅱ/Ⅲ

单项选择题提高螺旋桨效率的途径（）。 Ⅰ．采用低转速大直径的螺旋桨； Ⅱ．采用调距桨； Ⅲ．在船尾安装螺旋桨补偿导流管； Ⅳ．选用超长行程柴油主机并配以减速齿轮箱。

A.仅仅是Ⅰ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

单项选择题在常用航速范围内，桨转速降低1%，在航速及载货量不变的条件下，一般可减少油耗（）。

A.0.1～0.2%
B.0.2～0.3%
C.0.3～0.5%
D.0.5～0.8%

单项选择题下列关于提高螺旋桨的推进效率的说法中，错误的是（）。

A.要提高螺旋桨效率，需加大桨盘面积
B.要提高螺旋桨效率，需增大螺旋桨直径
C.要提高螺旋桨效率，在功率一定的情况下，采用大直径螺旋桨，同时使转速不变
D.若桨转速保持不变，推进效率下降

单项选择题按螺旋桨理论，理想螺旋桨效率是（）的因数。

A.螺距比H/D
B.推力载荷系数
C.螺旋桨转速n
D.以上全部