壳、舾、涂一体化的区域造船法的造船模式，被认为是体现了现代造船技术发展水平的现代造船模式，是属于第（）级造船模式。

单项选择题成组技术的特点在于整个生产要素的成组化，即零件成组、工艺成组、设备成组、工装成组和（）成组。

A.领导
B.工人
C.技术
D.资料

单项选择题（）与船体建造精度管理水平等级X 呈抛物线关系，随船体建造精度管理水平等级X 的提高而增加。

A.全船余量加放率
B.全船补偿量加放率
C.全船预修整率
D.现场修整率

单项选择题按工程类别分，（）又可分甲装、机装、内装和电装生产设计。

A.船体生产设计
B.舾装生产设计
C.涂装生产设计
D.船装生产设计

多项选择题影响船体结构工艺余量的因素是（）。

A.放样误差
B.加工误差
C.装配误差
D.矫正误差

多项选择题船台装配在划水平尺水线前应测量（）。

A.总长设计水线长
B.基线
C.首尾编点高

多项选择题对结构临时性加强的基本要求是防止分段部件在（）等情况下变形及损坏。

A.吊运
B.翻身
C.搁置

多项选择题主机座安装的注意事项是（）。

A.机座安装余量
B.加工余量
C.检验面板倾斜度

多项选择题已做完了Q235钢的焊接评定后，可免去（）等钢材的焊接工艺评定。

A.Q235－AF
B.Q235R
C.10
D.20

多项选择题船体在建造过程中受到主要外力（）。

A.装配与焊接的残余应力
B.变形矫正应力
C.下水时所受的力

多项选择题船体理论型线的放样有（）步骤。

A.作基线
B.作格子线
C.截型值点
D.攀顺线