“临客开行日计划表”中“到达”“出发（通过）”栏按照集团公司公布的时刻填写；本*站（场）通过时，不再填记“到达”栏，仅填记“出发（通过）”栏，填记的通过时刻应（）

单项选择题货物列车在中途站停车时，列车试风作业完毕后，列车不能立即出发时司机应按规定使列车保持（）状态

A.待发
B.制动
C.缓解
D.充风

单项选择题下列对《电话记录登记簿》填记描述错误的是（）

A.“号码栏”中的“发”：为本*站（场）发出的电话记录号码
B.“号码栏”中的“收”：为收到邻站（场）发出的电话记录号码
C.记录内容栏：按实际使用的内容（可适当简化）填写
D.“车站值班员（签名）栏及对方姓名栏”：均填写具体姓名。有一个号码填写一个姓名，不得用竖线及其他符号承上

单项选择题客车编入货物列车回送，中途需折角运行时，车站应将客车车辆调移到列车中部或后部，装有密接式车钩的客车其后编挂的其他车辆不得超过（）辆

A.4
B.3
C.2
D.1

单项选择题下列选项中不属于限速提示卡的内容是（）

A.里程
B.调度命令号码
C.限速值
D.时间

单项选择题下列选项中对接触网停电“六确认”规定描述不正确的是（）

A.确认“接触网供电示意图”是否勾画出停电区域，确认“停电”表示牌是否按规定揭挂，确认停电行车限制卡中的关联道岔是否按规定开通非停电区域
B.确认能进入停电区域的信号机按钮是否按规定进行钮封
C.确认有电区域开往停电区域的接发列车和本务机车调车是否按规定与司机核对机车属性
D.确认车站控制台范围内有电区域电力机车分布情况

单项选择题下列选项中对于电话记录登记簿（运统-47）填记描述不正确的是（）

A.车站值班员（签名）栏及对方姓名栏：均填写具体姓名。有一个号码填写一个姓名，不得用竖线及其他符号承上
B.月日栏：月日之间用顿号隔开，也可使用分子分母表示；按使用的月、日填写
C.凡本班使用后交接班时，需填记“×月×日×时×分，交班者：（签姓名），接班者：（签姓名）”
D.簿头的年、月、日：年份必须填写，月、日不必填写

单项选择题施工天窗作业中对于道岔操纵描述正确的是（）

A."全站信号停用的电务施工作业，根据调度命令下达的施工命令起止时间，电务部门在该时间段内可对接、发列车进路以外的道岔进行操纵转换，禁止操纵影响接发列车进路的道岔以及防护道岔"
B.电务部门如需转换已封锁的道岔时，须得到道岔封锁单位的同意，并经车站值班员同意后由车站行车人员负责操纵转换道岔（自轮运转特种设备运行时段内禁止操纵转换道岔）
C.电务关门点内进行道岔操纵以及信号试验均由电务部门负责，此时可不在车站《行车设备检查登记簿》登记
D.车站局部信号停用的电务施工作业，如需转换道岔，电务驻站联络员应向车站值班员提出申请，经车站值班员同意后由车站行车人员负责操纵转换道岔

单项选择题下列关于营业线车站道岔操纵表述不正确的是（）

A.垂直天窗及单线区段不划分区域的站内天窗作业，天窗点时段内需操纵道岔时，均由电务人员负责。
B.电务关门点内进行道岔操纵以及信号试验均由电务部门负责，此时可不在车站《行车设备检查登记簿》登记
C.全站信号停用的电务施工作业，根据调度命令下达的施工命令起止时间，电务部门在该时间段内可对接、发列车进路以外的道岔（防护道岔除外）进行操纵转换，禁止转换影响接发列车进路的道岔以及防护道岔
D.仅工务一家进行道岔探伤单项作业，如需转换道岔时，工务驻站联络员应向车站值班员提出申请，并在车站《行车设备检查登记簿》登记

单项选择题下列关于《调度命令登记簿》填记描述不正确的是（）

A.调度命令执行完毕后，应用红笔在该调度命令号码上打“√”
B.《调度命令登记簿》号码栏：按列车调度员实际发出的调度命令号码填写
C.凡不是车站值班员亲自接受（抄收）且未执行完毕的调度命令，车站值班员均需要阅读和签上姓名（仅签一次）
D.《调度命令登记簿》复诵人姓名栏：填写列车调度员指定复诵人的姓名，如还需顺序传抄该调度命令时，用分子分母表示，分子填写复诵人姓名，分母填写抄知站姓名。通过网络传输的调度命令本栏划“／”

单项选择题下列关于中间出岔（简称“中岔”）的到发线在办理接发列车、调车作业时表述正确的是（）

A.中岔除使用、清扫、检查外，需保持定位（开通到发线）并单独锁闭（无联锁时为现场加锁）
B.需操纵中岔或办理经由中岔的调车作业进路时，必须确认该中岔区段空闲后，方可办理
C.取消或人工解锁含中岔的进路时，必须确认该进路空闲后方可办理
D.中间出岔的到发线在办理接发列车作业时，进路准备完毕后，应确认中岔位置正确并单独锁闭（无联锁时为现场加锁）