关于《向停放有单轨车线接单轨车的规定》，以下说法正确的是（）。

多项选择题开行公务、专用列车的驾驶操作方法有（）。

A.列车启动时，操作主手柄采用牵引1起步，待列车速度达到2～3Km/h后再采用牵引4，确保列车启动平稳
B.列车在区间运行过程中，采用提前小制动、小牵引过渡大制动、大牵引的方式，确保列车区间运行无大冲动
C.列车进站前，采用提前小制动控制好车速方式，不使用大制动进站的方式停车对位，同时进行逐级缓解制动停车对位
D.可以不看发车计时器行车

多项选择题以下关于基地内使用“一键通”的说法正确的是（）。

A.在基地内做开关门试验时（司机和外勤司机入库和出库检查），屏蔽门遥控器电源必须处于关闭状态，待开关门试验完毕后再投入
B.司机在列车出库前（含备用车）的例行检查时，对车门的开关操作必须在屏蔽门遥控器电源已切断的状态下进行，列车检查完毕，再将屏蔽门遥控器电源投入
C.外勤收车检查时，应先确认四个一键通遥控器上的电源已切断才能进行开关门操作
D.各课室、各厂家维修人员在库内维护、检查车门时，应首先确认“一键通”遥控器上的电源已切断，才能进行开关门操作。不得在接通电源和遥控器开关的情况下开关车门

多项选择题以下说法正确的是（）。

A.六辆编组列车在升弓前必须先操作降弓按钮3秒
B.受电弓的正常工作压力为490KPa，最小工作压力为343Kpa
C.升弓是通过升弓电磁阀得电，推动连杆，使受电弓锁钩动作，从而打开锁钩，通过弹簧力，使受电弓升弓
D.由于升弓是靠电，所以升弓前先按降弓按钮，给油缸充气并推动活塞杆动作，让油缸内部的活塞杆有足够行程，当受电弓在升弓时，推压活塞杆，从而形成一定缓冲，对受电弓形成保护

多项选择题以下（）人员可以登乘出入段列车。

A.车辆段上线抢险的维修人员
B.列车调试准许的相关人员
C.乘务段运转值班员
D.特殊情况下，经过段领导同意的人员

多项选择题列车车载电台故障有（）。

A.车载电台无声音
B.车载电台无显示
C.车载电台不能自动登录/脱网
D.车载电台显示屏破裂

多项选择题当列车在区间车载ATP设备故障时，司机应做到：（）。

A.立即报告行调，经行调口头命令承认，切除车载ATP设备
B.以不超过35km/h的速度运行到前方车站
C.凭调度命令清人后，放空回段或转入故障车停留线
D.请客完毕后，列车按50KM/H速度运行

多项选择题列车在停车库内因紧急制动无法缓解（含强缓空开无效），影响同线后续列车出库时，故障列车应做到（）。

A.故障车乘务员告知生产调度和车辆段维修人员列车故障现象
B.故障车乘务员做好被救援的准备工作，并准备引导救援车
C.两车撞钩后，司机应向检修确认所有转向架停放制动已经进行手动缓解
D.救援运行过程中应加强进路确认.监护工作

多项选择题列车进行连挂救援操作时，应注意（）。

A.在救援车接近故障车10m时，应一度停车
B.救援列车在距离故障列车1.5~2m停车确认具备连挂条件后，故障车显示人向救援车显示连挂信号，救援车以不大于5km/h速度进行车钩连挂
C.救援列车与故障列车连挂完成后，救援列车应试拉两次
D.故障列车在等待救援时开启头灯，施加停放制动

多项选择题列车在运营过程中，若发生故障不能继续运营，需要救援时（）。

A.在制动系统良好，气压大于490Kpa时，尽可能把列车滑行到平直路段或车站
B.救援列车占用区间的凭证为行车调度员口头命令
C.救援列车接到行调命令时，应就近进行清客，并做好安抚
D.故障列车一旦发生故障后，不得断开蓄电池

多项选择题单个车门关不上处理描述正确的是（）。

A.重复关门一次
B.检查故障车门是否有异物卡滞
C.无法手动关闭车门清客掉线
D.进行车门隔离