客车直探头分辨力测试若h=O或两波能完全分开，则取（）。

单项选择题客车灵敏度余量测试使仪器灵敏度置最大，若此时仪器的电噪声电平高于满幅度的（）则调节增益或衰减，使电噪声电平等于满幅度的（），记下此时增益或衰减器的读数S0。

A.10％；10%
B.20％；20%
C.30％；30%
D.5％；5%

单项选择题客车水平线性误差测试取其（）。

A.最大误差值Lmax的绝对值
B.最大正误差值与最大负误差值之和
C.最小误差值Lmax的绝对值
D.平均误差值Lmax

单项选择题客车车轴超探须配备下列标准试块：①CSK-1（11W）型标准试块；②TS-3（W）型标准试块；③（）标准试块；④CS-1-5型标准试块。

A.CSK-2（11W）型
B.TS-2型
C.TZS-R型
D.CS-1-6型

单项选择题客车大裂纹的判定。穿透探伤时如发现底面回波与始波间有可疑回波出现，应进行危害性分析：确定（）和判定（）。

A.缺陷存在的位置；裂纹的尺寸
B.裂纹存在的位置；缺陷的性质
C.缺陷存在的位置；缺陷的性质
D.裂纹存在的位置；裂纹的尺寸

单项选择题客车样板轮轴、轮对除轴身中央处其余各处人工裂纹的深度应不大于（）。

A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm

单项选择题客车样板轮轴、轮对轴身中央处人工裂纹的宽度应不大于（）。

A.0.1mm
B.0.2mm
C.0.13mm
D.0.15mm

单项选择题客车DB-PZ20-4型标准试块平底孔相距探测面为（）mm。

A.200Xφ2
B.225Xφ3
C.200Xφ4
D.225Xφ4

单项选择题客车轮轴超声波探伤所需使用的探伤方法包括：（）。

A.直探头探伤法
B.小角度纵波探伤法
C.横波探伤法
D.上述都包括

单项选择题客车斜探头空载始波宽度测试在CSK-1A试块R100圆弧面一次回波幅度最高，为垂直满幅50％，将增益或衰减器衰减量减少（），探头置于空气中擦去表面油层，读取从零点到始波后沿与垂直刻度20％交点所对应的水平距离W0为空载始波宽度。

A.12dB
B.20dB
C.30dB
D.40dB

单项选择题客车小角度探头空载始波宽度测试在DB-H1试块垂直深度（80ｘφ3）mm横通孔的一次回波幅度最高为垂直满幅50％，前沿对准水平刻度第（）格。将衰减量减少（），探头置于空气中擦去表面油层，读取零点到始波后沿与垂直刻度20％交点对应的水平距离W0为空载始波宽度。

A.10；12dB
B.5；40dB
C.4.1；30dB
D.5.1；30dB