A.2倍近场B.1～1.5倍近场C.2～3倍近场D.远场客车直探头回波频率及频率误差的测试在CSK-1A标准试……

单项选择题客车直探头分辨力测试若h=O或两波能完全分开，则取（）。

A.R>26dB
B.R>30dB
C.R>46dB
D.R>50dB

单项选择题客车灵敏度余量测试使仪器灵敏度置最大，若此时仪器的电噪声电平高于满幅度的（）则调节增益或衰减，使电噪声电平等于满幅度的（），记下此时增益或衰减器的读数S0。

A.10％；10%
B.20％；20%
C.30％；30%
D.5％；5%

单项选择题客车水平线性误差测试取其（）。

A.最大误差值Lmax的绝对值
B.最大正误差值与最大负误差值之和
C.最小误差值Lmax的绝对值
D.平均误差值Lmax

单项选择题客车车轴超探须配备下列标准试块：①CSK-1（11W）型标准试块；②TS-3（W）型标准试块；③（）标准试块；④CS-1-5型标准试块。

A.CSK-2（11W）型
B.TS-2型
C.TZS-R型
D.CS-1-6型

单项选择题客车大裂纹的判定。穿透探伤时如发现底面回波与始波间有可疑回波出现，应进行危害性分析：确定（）和判定（）。

A.缺陷存在的位置；裂纹的尺寸
B.裂纹存在的位置；缺陷的性质
C.缺陷存在的位置；缺陷的性质
D.裂纹存在的位置；裂纹的尺寸

单项选择题客车样板轮轴、轮对除轴身中央处其余各处人工裂纹的深度应不大于（）。

A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm

单项选择题客车样板轮轴、轮对轴身中央处人工裂纹的宽度应不大于（）。

A.0.1mm
B.0.2mm
C.0.13mm
D.0.15mm

单项选择题客车DB-PZ20-4型标准试块平底孔相距探测面为（）mm。

A.200Xφ2
B.225Xφ3
C.200Xφ4
D.225Xφ4

单项选择题客车轮轴超声波探伤所需使用的探伤方法包括：（）。

A.直探头探伤法
B.小角度纵波探伤法
C.横波探伤法
D.上述都包括

单项选择题客车斜探头空载始波宽度测试在CSK-1A试块R100圆弧面一次回波幅度最高，为垂直满幅50％，将增益或衰减器衰减量减少（），探头置于空气中擦去表面油层，读取从零点到始波后沿与垂直刻度20％交点所对应的水平距离W0为空载始波宽度。

A.12dB
B.20dB
C.30dB
D.40dB

单项选择题客车小角度探头空载始波宽度测试在DB-H1试块垂直深度（80ｘφ3）mm横通孔的一次回波幅度最高为垂直满幅50％，前沿对准水平刻度第（）格。将衰减量减少（），探头置于空气中擦去表面油层，读取零点到始波后沿与垂直刻度20％交点对应的水平距离W0为空载始波宽度。

A.10；12dB
B.5；40dB
C.4.1；30dB
D.5.1；30dB

单项选择题客车当横波斜探头和小角度纵波探头的折射角误差超过规定值时，需（）。

A.修磨探头
B.更换探头
C.以上都对
D.报废

单项选择题客车每班开工前，对每一个需要使用的0°直探头，均应进行探伤（）检验或确认。

A.灵敏度
B.标定
C.角度
D.频率

单项选择题客车穿透探伤时如发现底面回波与始波间有可疑回波出现，应进行（）分析。

A.危害性
B.裂纹
C.复探
D.超声波

单项选择题客车车辆经超声波探伤检查确认透声不良或难以判断时，须（）。

A.不能装车
B.报废
C.加工或修理
D.送车轮厂修理