高速铁路电力施工采用的模式为：（）、全电缆、箱变集成、远程集中监控、提前介入五种。

单项选择题高速铁路基本采用通信、信号、（）、电力供电四个专业子系统集成的四电集成模式。

A.牵引供电
B.通信
C.电务
D.消防

单项选择题高速铁路电力施工过程中，积极采用机械化、工厂化、专业化、（）化等先进的管理手段。

A.信息
B.车间
C.流水线
D.模块

单项选择题干式变压器通常选用IP20防护外壳，可防止直径大于（）mm的固体异物及鼠、蛇、猫、雀等小动物进入。

A.10
B.12
C.15
D.20

单项选择题变压器与箱变底部保持一定距离，利于变压器（）与空气流通。

A.保持安全距离
B.检修
C.散热
D.巡视

单项选择题干式变压器强迫风冷时，变压器输出容量可提高（）

A.0.3
B.0.4
C.0.5
D.0.6

单项选择题干式变压器变压器绕组温度升高到（）℃时，系统输出超温报警信号。

A.110
B.120
C.130
D.155

单项选择题干式变压器负荷增大，运行温度上升，当绕组温度达（）℃时，系统自动启动风机冷却。

A.85
B.100
C.110
D.120

单项选择题高铁干式变压器风机自动控制：通过预埋在干式变压器低压绕组最热处的Pt100热敏测温（）测取温度信号。

A.片
B.电容
C.表
D.电阻

单项选择题高铁干式变压器风机自动控制：通过预埋在干式变压器低压绕组最热处的（）热敏测温电阻测取温度信号。

A.Pt50
B.Pt150
C.Pt100
D.Pt200

单项选择题环氧树脂干式变压器的（）系统包括有风机自动控制、超温报警、跳闸、温度显示系统。

A.冷却控制
B.低噪
C.温控
D.以上全错