当列车车辆显示屏无显示或卡死时，列车司机应检查（），则维持运行。

单项选择题当列车出现无牵引力时，列车司机尝试所有操作后都无法动车，则（）。

A.继续处理
B.原地待命
C.申请救援
D.紧急牵引

单项选择题列车司机完成升弓操作，电气方面保证受电弓电磁阀得电，机械方面保证受电弓各部件功能完好，且有足够的（）。

A.重力
B.弹簧弹性
C.电池电量
D.压缩空气

单项选择题当列车出现故障时，列车司机规定处理无效，列车（）时，列车司机必须请求救援。

A.无法动车
B.信号中断
C.无法联系检调
D.后方积压列车

单项选择题列车运行中出现的故障具有（），在发生故障后十分考验列车司机的心理素质及业务水平。

A.随机性
B.人为性
C.紧迫性
D.突发性

单项选择题出乘前车辆故障一般是由列车司机在投入运营前，进行（）作业过程中发现。

A.出勤
B.整备
C.出库
D.出场

单项选择题当列车司机在整备作业时，列车出现主断闭合灯不亮，列车司机可按压（）按钮。

A.分主断
B.合主断
C.灯测试
D.降受电弓

单项选择题当列车在站台出现车门故障时，列车司机通常应（）。

A.切除故障车门
B.寻求站务帮助
C.重新开关车门
D.旁路该侧车门

单项选择题防护信号机采用三显示机构，黄色+红色代表（）。

A.道岔开通侧向位置，允许列车按照规定速度越过该信号机进入区间
B.禁止越过该信号机
C.道岔开通直向位置，允许列车按照规定速度（一般限速不超过30km/h）越过该信号机，运行至折返点
D.引导信号，允许列车以规定速度越过该信号机，并须准备随时停车

单项选择题关于计轴器以下描述不正确的一项是（）。

A.可判断相应轨道区段的空闲/占用状态
B.可将判断的结果经继电器输出到轨道状态检测设备
C.计轴器仅由室外设备单独工作
D.室外设备包括车轮传感器和轨旁接线盒

单项选择题对传输系统描述正确的是（）。

A.传输系统是通信系统各站点与控制中心及站与站之间的信息传输和信息交换的通道
B.用于地铁列车运行指挥、防灾应急
C.具有直观、实时的动态图像监视、记录和跟踪控制等独特功能
D.在城市轨道交通通信系统中地位可有可无