飞机或设备的可靠度指标是R，故障率是λ，则R和λ的关系是（）。

单项选择题航空器维修方案调整和优化的来源可以不包括（）。

A.维修方案实施过程中发现问题的改正措施
B.航空器改装后造成对维修方案的修改要求
C.制造厂家MPD和工卡的修订
D.航空营运人可靠性分析的结果

单项选择题为给引进使用过的航空器制定维修方案，需要得到的特别资料是（）。

A.详细规范
B.装机设备清单
C.上一家营运人的维修方案
D.上一家营运人的可靠性控制方案

单项选择题按照AC-121AA-03的要求，新引进航空器在投入使用前的至少（）个月，其维修方案必须向中国民航当局申报。

A.一个月
B.二个月
C.三个月
D.四个月

单项选择题飞机的持续适航性是由（）保证的。

A.航空承运人及其管理当局
B.航空器承运人和型号合格证持有人
C.航空器承运人和型号合格证持有人及有关的管理当局
D.航空器承运人和航空器制造厂

单项选择题对所给出的每个检查间隔的延长，应完成一系列要求的检查并对检查结果审查满意，而且经相应的管理当局批准，或者按照经管理当局批准的航空承运人（）授权批准。

A.董事长
B.机务副总裁
C.可靠性控制方案规定
D.维修厂厂长

单项选择题飞机的维修方案和工作单，除符合适航和运行要求外，还应符合（）要求。

A.制造方建议
B.运行规章
C.人为因素原理
D.B和C

单项选择题大型运输类飞机是按CCAR25规章设计和审定的，是按（）规章要求运营的。

A.CCAR121
B.CCAR91
C.CCAR91和121
D.CCAR135

单项选择题一般不作为制定维修方案依据的是（）。

A.MRB文件
B.营运类别
C.人员资格证书
D.客舱布局

单项选择题不会出现在MPD文件中的项目是（）。

A.相应机型的MRBR项目
B.适航及运行规章所要求的项目
C.完成维修任务所需的材料
D.用户制定维修方案所需的参考资料

单项选择题维修方案是（）制订的指令性文件。

A.航空器制造国适航当局
B.使用单位
C.航空公司/营运人
D.维修单位