城市轨道交通自动售检票系统（AFC）的结构进行了层次划分，轨道交通AFC系统共分为MLC计算机系统、车站计算机系统、车站终端设备、（）四个层级。

单项选择题城市轨道交通自动售检票系统（AFC）层次结构是按照（）的运行方式，以计程收费模式为基础，采用非接触式IC卡为车票介质的组成原则，根据各层次设备和子系统各自的功能、管理职能和所处的位置进行划分的。

A.全封闭
B.非全封闭
C.半封闭
D.独立

单项选择题城市轨道交通自动售检票系统（AFC）层次结构是按照全封闭的运行方式，以（）模式为基础，采用非接触式IC卡为车票介质的组成原则，根据各层次设备和子系统各自的功能、管理职能和所处的位置进行划分的。

A.计程收费
B.计时收费
C.人工
D.自动

单项选择题城市轨道交通自动售检票系统（AFC）层次结构是按照全封闭的运行方式，以计程收费模式为基础，采用（）为车票介质的组成原则，根据各层次设备和子系统各自的功能、管理职能和所处的位置进行划分的。

A.接触式IC卡
B.非接触式IC卡
C.芯片
D.单片机

单项选择题城市轨道交通自动售检票系统（AFC）第一层架构是（）。

A.MLC计算机系统
B.车站计算机系统
C.车站终端设备
D.车票

单项选择题城市轨道交通自动售检票系统(AFC)第三层架构是（）。

A.MLC计算机系统
B.车站计算机系统
C.车站终端设备
D.车票

单项选择题城市轨道交通自动售检票系统（AFC）第四层架构是（）。

A.MLC计算机系统
B.车站计算机系统
C.车站终端设备
D.车票

单项选择题（）制定成都市轨道交通路网运营规则，包括：车票、票价、清算、对帐业务规则、车票使用管理及调配流程、运营模式控制管理流程、运营参数、安全管理的流程与授权、终端设备统一乘客服务界面、系统接口和编码规则等。

A.MLC
B.LC
C.SC
D.ACC

单项选择题（）统一发行轨道交通专用车票，并进行车票的动态调配和跟踪，实现轨道交通各线路统一的车票发行及车票管理。

A.MLC
B.LC
C.SC
D.ACC

单项选择题（）通过其全局票务与安全系统支撑各线路AFC系统运行，负责收集、统计、分析、查询运营数据，负责天府通卡交易收益在轨道交通系统不同线路之间的清分，实现轨道交通系统与天府通系统间的清算、对帐。

A.MLC
B.LC
C.SC
D.ACC

单项选择题（）负责天府通二维码电子票交易收益在轨道交通不同线路之间的清分，实现轨道交通系统与天府通二维码平台系统间的清算、对账。

A.MLC
B.LC
C.SC
D.ACC