城市轨道交通自动售检票系统（AFC）层次结构是按照全封闭的运行方式，以（）模式为基础，采用非接触式IC卡为车票介质的组成原则，根据各层次设备和子系统各自的功能、管理职能和所处的位置进行划分的。

单项选择题城市轨道交通自动售检票系统（AFC）层次结构是按照全封闭的运行方式，以计程收费模式为基础，采用（）为车票介质的组成原则，根据各层次设备和子系统各自的功能、管理职能和所处的位置进行划分的。

A.接触式IC卡
B.非接触式IC卡
C.芯片
D.单片机

单项选择题城市轨道交通自动售检票系统（AFC）第一层架构是（）。

A.MLC计算机系统
B.车站计算机系统
C.车站终端设备
D.车票

单项选择题城市轨道交通自动售检票系统(AFC)第三层架构是（）。

A.MLC计算机系统
B.车站计算机系统
C.车站终端设备
D.车票

单项选择题城市轨道交通自动售检票系统（AFC）第四层架构是（）。

A.MLC计算机系统
B.车站计算机系统
C.车站终端设备
D.车票

单项选择题（）制定成都市轨道交通路网运营规则，包括：车票、票价、清算、对帐业务规则、车票使用管理及调配流程、运营模式控制管理流程、运营参数、安全管理的流程与授权、终端设备统一乘客服务界面、系统接口和编码规则等。

A.MLC
B.LC
C.SC
D.ACC