一般来说，整个明适应过程大约需要（）的时间就趋于完成。

单项选择题船舶的旋会性能是影响（）的重要因素之一。 I、航道水深 II、船舶并靠宽度 III、桥梁净空高度 IV、船舶领域大小 V、动界大小 VI、码头长度

A、I、II
B、III、VI
C、IV、V
D、II、IV

单项选择题1840年英国引航公会将汽船航行规则纳入（）的规定。

A、推荐航路
B、汽船在狭水道靠右航行
C、汽船在狭水道单向航行
D、双向航路

单项选择题世界上第一本专门论述海上交通工程的专著是由（）编写的。

A、日本的卷岛勉
B、日本的原藉
C、荷兰的Wepster
D、日本的藤井弥平

单项选择题2010STCW公约马尼拉修正案要求船长，甲板部高级船员和履行了望职责的船员双眼近距 直视视力为（）。

A、1.0
B、0.5
C、船舶航行所要求的视力
D、能辨别海图和航海出版物中较小字符的视力

单项选择题2010年STCW公约马尼拉修正案要求船长，甲板部高级船员和履行了望职责的普通船员双眼矫正视力为（）。

A、0.1
B、1.0
C、0.5
D、1.5

单项选择题船舶交通中的“通航水域”是指（）。

A、江，河，湖，海
B、有足够宽度和水深的水域
C、有足够宽度，水深和水面以上空间的水域
D、可供船舶航行的水域

单项选择题交通流模型的5要素是（）。 I、交通流密度 II、交通流速度 III、船舶种类 IV、交通流位置 V、交通流方向 VI、交通流宽度 VII、交通流量

A、I、II、III、IV、V
B、I、II、IV、V、VII
C、I、II、III、V、VII
D、I、II、IV、V、VI

单项选择题当水道中的交通密度大于最佳交通密度时，船舶交通量会（）。

A、增加
B、下降
C、不变
D、无规律

单项选择题水道中的交通达到最佳船舶密度时的交通量称为（）。

A、最佳交通量
B、最大交通量
C、自由交通量
D、阻塞交通量

单项选择题当一个水域中的船舶密度增加到交通量不再继续增加，而且，随着船舶密度的增加而下降时，这时的船舶密度称为（）。

A、最大船舶密度
B、最佳船舶密度
C、阻塞船舶密度
D、极限船舶密度