U形尾部横剖线形状在各种F_n下阻力性能都比V形（）；（）形尾的轴向伴流分布比较均匀，可以提高推进效率。​

单项选择题在低速和高速情况下，（）形阻力明显优于（）形；在中速范围内，（）形阻力性能较好。

A.U、V、U
B.V、U、V
C.V、U、U
D.U、V、V

单项选择题在横剖面面积曲线中，（）将决定新船的▽。

A.C_m
B.C_p
C.X_b
D.L_e、L_r

单项选择题小型低速海船一般采用（）首部横剖面。

A.中V形
B.中U形
C.V形
D.U形

单项选择题船舶首部横剖型线的形状可分为（）。

A.U形、中U形、中V形、V形
B.U形、中U形、中W形、W形
C.W形、中W形、中V形、V形
D.W形、中V形、中W形、V形

单项选择题在一定的横剖面面积下，前半体的横剖面形状特征对（）有重要影响，后半体的横剖面形状特征除了与（）有关外，更主要的是对（）有重要影响。

A.兴波阻力、兴波阻力、推进性能
B.兴波阻力、形状阻力、推进性能
C.形状阻力、形状阻力、耐波性能
D.形状阻力、兴波阻力、耐波性能

单项选择题船舶主尺度中，不包括（）。

A.船长L
B.船宽B
C.型深T
D.排水量Δ

单项选择题船舶主尺度中，对快速性影响最大的是（）。

A.船长
B.船宽
C.菱形系数
D.型深

单项选择题设计吃水的选择，主要从（）考虑。

A.快速性、耐波性
B.浮力、螺旋桨有适宜的直径
C.浮力、快速性
D.耐波性、螺旋桨有适宜的直径

单项选择题‌船舶的最小干舷是从保证（）出发，为限制船舶在营运过程中的（）而提出的要求。

A.耐波性、压载吃水
B.保安全（不沉性）、压载吃水
C.安全（不沉性）、最大吃水
D.耐波性、最大吃水

单项选择题‏在新船设计初始阶段的总体设计方案构思中，（）的选择是首先要考虑的问题。

A.主尺度
B.排水量或舱容
C.型线
D.总布置