下列()是影响路堤稳定性的主要因素。

多项选择题对黏性土填料进行压实试验时，下列()选项是错误的。

A.在一定击实功的作用下，能使填筑土料达到最大干密度所对应的含水量为最优含水量
B.与轻型击实仪相比，采用重型击实仪试验得到的土料最大干密度较大
C.填土的塑限增加，最优含水量减少
D.击实功增加，最优含水量增加

多项选择题在关于路堤基底处理的下列说法中，()说法是正确的。

A.地表有树根草皮、腐殖土时应予清除
B.路堤基底范围内由于地表水或地下水影响路基稳定时，应采取拦截、引排等措施
C.路堤拦截范围内由于地表水或地下水影响路基稳定时，也可采取在路堤底部填筑透水性较差材料的措施
D.基底土密实，地面横坡较缓时，路堤可直接填筑在天然地面上
E.水田、湖塘地段的路堤应采取排水、清淤、换填、掺灰等措施进行基底处理

多项选择题对公路填方路基填料选择及压实度的要求，下述()正确。

A.一级公路上路堤填料采用细粒土填筑时，CBR值不应小于4
B.应优先选用分选较好、粒径单一的粗粒土作为路基填料
C.二级公路上路堤压实度不应小于94%
D.采用沥青混凝土的四级公路下路堤压实度不应小于90%

多项选择题对于土的击实性，下述()说法正确。

A.击实功较大时，最优含水量相对较小
B.击实功较大时，最大干密度相对较大
C.最大干密度不随功变化
D.砂土击实效果一般与含水量无关

多项选择题在湿陷性黄土地基上施工压实填土的垫层，可以选择的填料有()。

A.灰土
B.砂石
C.粉质黏土
D.粉煤灰

多项选择题在设计公(铁)路路堤时，应考虑的因素包括()。

A.地基的强度与变形、填料的选择
B.路堤排水与坡面防护
C.边坡的形状与坡度
D.堤身的压实度

多项选择题下述关于铁路路基防护的要求()正确。

A.土质边坡坡高不大，坡度不陡于1：1时可种草防护
B.岩质边坡中上部为硬质岩层，下部为软质岩层时，下部软岩可采用喷浆防护
C.沿河路段边坡防护时，如允许流速为1.2～1.8m/s时，可采用植物防护
D.冲刷防护工程顶面高程应为设计水位加波浪侵袭加壅水高加0.5m

多项选择题下列()为拦截地下排水设施。

A.渗井
B.疏通井
C.抽水分离池
D.渗沟

单项选择题按正常使用极限状态验算桩基沉降时应采用荷载的()。

A.长期作用效应组合
B.作用效应基本组合
C.短期效应组合考虑长期荷载影响
D.作用效应标准组合

单项选择题下列（）场地的桩基可不考虑负摩阻力的影响。（）

A.厚层松散填土
B.欠固结土
C.超固结土
D.自重湿陷性黄土