电空位操作时，空气制动阀手柄置于中立位，作用凸轮较制动位时有一个较小的升程，作用柱塞左移至（）位，切断所有的气路。

单项选择题电空位操作时，空气制动阀手柄置于运转位，作用柱塞阀切断（）气路。

A.ɑ管
B.b管
C.调压阀管
D.所有

单项选择题电空位操作时，空气制动阀手柄置于制动位时，作用柱塞阀连通（）与大气的通路。

A.ɑ管
B.b管
C.调压阀管
D.作用管

单项选择题电空位操作时，空气制动阀手柄置于制动位，微动开关3SA2断开电路（）。

A.899-801
B.808-800
C.807-827
D.809-818

单项选择题电空位操作时，空气制动阀手柄置于缓解位，（）使右侧对应微动开关连通了外接电路。

A.定位柱塞
B.作用柱塞
C.定位凸轮
D.作用凸轮

单项选择题电空位操作时，空气制动阀手柄置于缓解位，作用柱塞阀连通（）与大气的通路。

A.ɑ管
B.b管
C.均衡风缸管
D.作用管

单项选择题空气制动阀阀座是调压阀管、作用管和（）管的连接基座。

A.均衡风缸
B.列车制动
C.制动缸
D.平均

单项选择题空气制动阀在电空位时，调压阀53的调整压力是（）kPa。

A.300
B.500
C.600
D.750

单项选择题型分配阀安全阀是在紧急制动时，限定容积室和（）的最高压力。

A.制动管
B.紧急室
C.局减室
D.作用管

单项选择题型分配阀在紧急制动状态下，增压阀受到作用力之差移动到（），连通总风向容积室充风的通路。

A.右端
B.下端
C.左端
D.上端

单项选择题非紧急制动时，列车制动管压力不会急剧下降至零，紧急增压阀受到向下的作用力下移至下端，由柱塞凹槽切断总风向（）迅速充风的气路。

A.工作风缸
B.容积室
C.制动缸
D.局减室