A.地铁遭受火灾、爆炸等事故灾难 B.地铁发生大面积停电 C.地铁发生一条线路全线停运或两条以上线路同时停运 D.地铁车站内发生聚众闹事等突发事件 E.地铁遭受台风、水灾、地震等自然灾害的侵袭
多项选择题城市交通系统按运动属性属于动态开放系统,主要由哪几部分组成?()
A.城市交通基础设施系统 B.城市客货运交通系统 C.城市交通控制系统 D.城市公共交通系统
多项选择题下列关于地铁行车事故的说法正确的有?()
A.行车事故分为重大事故、大事故、险性事故和一般事故。 B.因设备故障或其它原因造成双线行车中断60分钟及以上或单线行车中断90分钟可构成险性事故。 C.各类行车事故的报送遵循相同的程序。 D.处理行车事故要以事实为依据,以“四不放过”为原则,认真调查分析,查明原因。 E.载客列车错开车门、运行途中开门、车未停妥开门等构成一般事故。
多项选择题以下哪些是控制车辆使用的措施?()
A.停车库许可制; B.通道收费; C.人为设置延误营运许可证制; D.燃料税; E.车辆定额配给;
多项选择题城市客运交通政策主体的构成有().
A.管理决策层; B.研究咨询层; C.交通服务供给层; D.交通服务需求层; E.交通服务监督层.
多项选择题城市交通问题主要体现在以下哪些方面?()
A.交通环境恶化 B.交通供需失衡 C.交通管理落后 D.交通结构的低效 E.交通基础设施薄弱