车站接火警信息后，报OCC（）调度员。

单项选择题对乘客的宣传属于运营安全管理中的（）因素。

A.安全组织
B.安全法制
C.安全教育
D.安全信息

单项选择题安全工作的关键因素是（）。

A.人
B.设备
C.环境
D.管理

单项选择题人是保障运营安全的第一因素，是因为（）。

A.人有创造性，人有主导性，人有主观能动性
B.人有主导性，人命关天，人有主观能动性
C.人有创造性，人有主观能动性
D.人有主导性

单项选择题（）爆炸仅释放出机械能，其影响范围小。

A.物理
B.化学
C.核

多项选择题处理车载信号故障时，当采用切除车载信号处理方法时，存在两点隐患：（）。

A.车辆失去车载系统的防护，存在行车安全风险
B.屏蔽门无法联动，需要各岗位配合
C.列车间隔增大
D.司机人工驾驶

多项选择题防止未拿封锁命令或未接到行车调度命令动车的措施有：（）。

A.动车前与行车调度确认命令内容。
B.听从调试负责人的指令动车。
C.切除ATP（列车自动防护）模式运行的列车经过弯道信号机时限速25km/h。
D.进站时留意邻线线路作业人员动向。

多项选择题通信系统根据各个子系统业务性质和服务对象，分为（）。

A.专用通信系统
B.民用通信系统
C.公安通信系统
D.军事通信系统

多项选择题车载信号设备故障时，经过行车调度允许，采用（）是直接、易操作、快速的处理方式。

A.就地排除故障
B.换头试验
C.非限制人工驾驶模式
D.重新启动车载信号设备

多项选择题曲线通过能力测试主要测试电动列车新车（）。

A.通过线路最小半径的曲线的能力
B.高速通过曲线的能力
C.列车各运动机构之间能工作自如
D.通过S型曲线的能力

多项选择题列车自动监控系统故障，将无法实现（）。

A.运行图自动办理进路
B.自动调整列车运行间隔
C.列车自动驾驶
D.列车自动防护