地铁限界应分为车辆限界、设备限界和（）限界。

单项选择题（）应为控制中心调度员、各车站值班员、列车司机等提供有关列车运行、防灾、救灾及乘客疏导等方面的视觉信息。

A.视频监视系统
B.车载系统
C.ATS系统
D.PIS系统

单项选择题调度电话终端可选呼、组呼和（）分机，任何情况下均不应发生阻塞。

A.全呼
B.录音
C.自由选组
D.动态组呼

单项选择题无线通信系统应提供地铁控制中心调度员、车辆基地调度员、车站值班员等固定用户与（）、防灾、维修等移动用户之间的通信手段。

A.列车司机
B.值班员
C.生产调度
D.中央监控员

单项选择题地铁线路应按其运营中的功能定位，分为正线、配线和（）。

A.车场线
B.联络线
C.安全线
D.渡线

单项选择题地铁应设置乘客信息系统（），并应保证乘客在乘车过程中能够及时获取相关信息。

A.FAS
B.BAS
C.PIS
D.SCADA

单项选择题车内信号应至少包括列车允许速度、（）、列车运行前方的目标速度 目标距离。

A.实际运行速度
B.最高速度
C.制动曲线
D.下一站

单项选择题运营线路上车站、站间、折返线等应全部纳入正线（）系统监控范围。

A.ATS
B.ATB
C.ATO
D.ATP

单项选择题时钟系统应由中心母钟（一级母钟）、车站和车辆基地母钟（二级母钟）、时间显示单元（）组成。

A.子钟
B.电脑时间
C.北京时间
D.三级母钟

单项选择题正线道岔直向允许通过速度不应小于区间设计速度，侧向允许通过速度不宜小于（）km h。

A.25
B.30
C.40
D.15

单项选择题正线及配线钢轨宜采用（）kg m钢轨，车场线宜采用50kg m钢轨。

A.50
B.60
C.70
D.80