全浮式半轴杆部的强度储备应（）驱动桥其它传力零件的强度储备。

单项选择题主减速器锥齿轮的（）常用轮齿上的单位齿长圆周力来估算。

A.弯曲疲劳折断
B.过载折断
C.齿面磨损
D.齿面点蚀及剥落

单项选择题与螺旋锥齿轮传动相比较，（）是双曲面齿轮传动的优点。

A.传动效率高
B.抗胶合能力较强
C.使用成本低
D.传动平稳

单项选择题对于主减速器锥齿轮的调整，应（）。

A.先调整轴承预紧度，再调整锥齿轮啮合
B.先调整锥齿轮啮合，再调整轴承预紧度
C.轴承预紧度和锥齿轮啮合一起调整
D.轴承预紧度和锥齿轮啮合都不用调整

单项选择题对支承锥齿轮的圆锥滚子轴承进行预紧，可以（）。

A.提高传动效率
B.减少轴承磨损
C.防止轴承过热
D.改善齿轮啮合的平稳性

单项选择题由从动齿轮的锥顶向其齿面看去，并使主动齿轮处于左侧下方，则为（）。

A.左偏移
B.右偏移
C.上偏移
D.下偏移