0号高速综合检测列车可实现对（）存储和分析处理功能。

多项选择题动态检查是通过轨道检查车来检查，它可以反映（）的叠加状态。

A.几何尺寸
B.弹性变形
C.垂直加速度
D.永久变形
E.横向加速度

多项选择题静态检查是通过（）等检查方法确定其变形程度或伤损状况。

A.拉绳
B.仪器
C.工具
D.目测
E.敲击

多项选择题线路大、中修道口的验收标准为（）。

A.木枕地段铺面下全为新木枕
B.铺面平整牢固，轮缘槽符合标准
C.两侧平台平整
D.符合线路维修验收标准
E.排水设施良好

多项选择题线路大、中修路基及排水的验收标准为（）。

A.路肩平整，无大草
B.有向外流水横坡
C.符合线路维修验收标准
D.侧沟排水畅通
E.符合设计要求

多项选择题线路大、中修捣固的验收标准为（）。

A.符合线路维修验收标准
B.捣固、夯拍要均匀
C.空吊板：无连续空吊板，连续检查50头，正线、到发线不得超过8%
D.符合无缝线路验收标准
E.符合新线开通验收标准

多项选择题线路大、中修轨距的验收标准为（）。

A.符合作业验收标准
B.符合线路维修验收标准
C.允许速度大于120km/h线路轨距变化率小得大于1‰
D.符合无缝线路验收标准
E.允许速度120km/h及其以下线路不得大于2‰

多项选择题线路大、中修轨向的验收必须满足（）。

A.线路维修验收标准
B.直线远视顺直，符台作业验收标准
C.新线开通验收标准
D.无缝线路验收标准
E.曲线方向圆顺，曲线正矢符合作业验收标准

多项选择题预防整治尖轨轧伤与侧面磨耗的措施有（）。

A.防止尖轨跳动及确保尖轨竖切部分与基本轨之间的密贴
B.加长顶铁，使尖轨尖端不离缝
C.将垂直磨耗超限的基本轨及时更换
D.缩短尖轨顶铁
E.将侧面磨耗超限的基本轨更换

多项选择题尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因（）。

A.尖轨顶铁过长
B.尖轨与基本轨不密贴或假密贴
C.尖轨顶铁过短
D.基本轨垂直磨耗超限
E.尖轨前部顶面受车轮踏面和轮缘的轧、挤、辗作用

多项选择题有人看守的道口发生故障采取的防护办法有（）。

A.遮断信号机应让其显示红灯
B.及时启用故障报警器应，向列车司机或车站发出警报
C.轨道电路区段，可利用短路闸刀或短路铜线短路使信号机显示红灯
D.有直通车站电话或列车无线调度电话，应先通知车站或列车司机，如有连通相邻道口的电话，可让其代设停车信号防护
E.点燃篝火