A.造成客车一般B类、C类事故的。 B.高铁发生列车占用丢失、线路设备故障未按规定处理放行动车组列车的。 C.不具备放行列车条件冒险放行客车的。 D.客车径路上的轨旁设备、防护设施、工具材料违规侵入机车车辆限界的
多项选择题高铁和客车岗位退出方式分为()
A.解除劳动合同 B.离岗培训 C.改职 D.警告
多项选择题发生()情形的直接责任者,退出高铁和客车岗位,依法解除劳动合同。
A.造成客车一般A类事故及以上事故的 B.现场防护员在工作期间饮酒 C.驻站联络员在工作期间饮酒的 D.信号工未按时上下班
多项选择题道岔施工、检修及故障处理过程中作业中出现()行为,界定为触碰安全“红线”。
A.甩开联锁条件,人为沟通道岔假表示,造成室内表示不能准确反映室外道岔实际位置。 B.甩开转辙机、杆件等造成机械、电气分离(含处理外锁闭道岔故障时,未对斥离轨锁闭)。 C.新接入或移设道岔,未按信号过渡工程设计、施工并纳入联锁。 D.未联系登记要点或要点后未给点前,使用手摇把或借助扳手及其它工具转换道岔。
多项选择题轨道电路管理出现()行为,界定为触碰安全“红线”。
A.轨道电路分路不良区段未按规定在运统-46上登记 B.轨道电路分路不良区段盲目消号 C.区间不能实现一次性调整的轨道电路区段未按规定报批擅自调整 D.区间不能实现一次性调整的轨道电路区段未按规定及时回调
多项选择题施工作业联锁试验时出现()行为,界定为触碰安全“红线”。
A.施工未按规定制订联锁试验方案 B.制订的联锁试验方案存在严重缺陷 C.简化程序,未按联锁试验方案的内容和方式进行试验,联锁试验缺项、漏项 D.联锁试验时未及时填写记录