TDCS由电务段、车间、工区三级构成。

多项选择题发生（）情形的直接责任者，必须退出高铁和客车岗位。

A.造成客车一般B类、C类事故的。
B.高铁发生列车占用丢失、线路设备故障未按规定处理放行动车组列车的。
C.不具备放行列车条件冒险放行客车的。
D.客车径路上的轨旁设备、防护设施、工具材料违规侵入机车车辆限界的

多项选择题高铁和客车岗位退出方式分为（）

A.解除劳动合同
B.离岗培训
C.改职
D.警告

多项选择题发生（）情形的直接责任者，退出高铁和客车岗位，依法解除劳动合同。

A.造成客车一般A类事故及以上事故的
B.现场防护员在工作期间饮酒
C.驻站联络员在工作期间饮酒的
D.信号工未按时上下班

多项选择题道岔施工、检修及故障处理过程中作业中出现（）行为，界定为触碰安全“红线”。

A.甩开联锁条件，人为沟通道岔假表示，造成室内表示不能准确反映室外道岔实际位置。
B.甩开转辙机、杆件等造成机械、电气分离（含处理外锁闭道岔故障时，未对斥离轨锁闭）。
C.新接入或移设道岔，未按信号过渡工程设计、施工并纳入联锁。
D.未联系登记要点或要点后未给点前，使用手摇把或借助扳手及其它工具转换道岔。

多项选择题轨道电路管理出现（）行为，界定为触碰安全“红线”。

A.轨道电路分路不良区段未按规定在运统-46上登记
B.轨道电路分路不良区段盲目消号
C.区间不能实现一次性调整的轨道电路区段未按规定报批擅自调整
D.区间不能实现一次性调整的轨道电路区段未按规定及时回调