A.5B.12C.24D.220
单项选择题自动售检票系统是融计算机技术、通信、网络、数据库、()、系统集成等多项高新技术于一体的自动化售票、检票系统,实现对轨道交通的售票、检票、计费、收费、统计、清分结算和运行管理等全过程的自动化管理,同时也为决策提供客流、收入等各类信息支持。
A.接触式IC卡B.非接触式IC卡C.芯片D.单片机
单项选择题城市轨道交通自动售检票系统(AFC)的结构进行了层次划分,轨道交通AFC系统共分为()、车站计算机系统、车站终端设备、车票四个层级。
A.MLC计算机系统B.中央计算机系统C.线路计算机系统D.车站计算机系统
单项选择题城市轨道交通自动售检票系统(AFC)的结构进行了层次划分,轨道交通AFC系统共分为MLC计算机系统、()、车站终端设备、车票四个层级。
A.中央计算机系统B.线路计算机系统C.车站计算机系统D.灾备系统
单项选择题城市轨道交通自动售检票系统(AFC)的结构进行了层次划分,轨道交通AFC系统共分为MLC计算机系统、车站计算机系统、()、车票四个层级。
A.中央计算机系统B.线路计算机系统C.车站终端设备D.灾备系统
单项选择题城市轨道交通自动售检票系统(AFC)的结构进行了层次划分,轨道交通AFC系统共分为MLC计算机系统、车站计算机系统、车站终端设备、()四个层级。
A.二维码B.银行卡C.储值卡D.车票
单项选择题城市轨道交通自动售检票系统(AFC)层次结构是按照()的运行方式,以计程收费模式为基础,采用非接触式IC卡为车票介质的组成原则,根据各层次设备和子系统各自的功能、管理职能和所处的位置进行划分的。
A.全封闭B.非全封闭C.半封闭D.独立
单项选择题城市轨道交通自动售检票系统(AFC)层次结构是按照全封闭的运行方式,以()模式为基础,采用非接触式IC卡为车票介质的组成原则,根据各层次设备和子系统各自的功能、管理职能和所处的位置进行划分的。
A.计程收费B.计时收费C.人工D.自动
单项选择题城市轨道交通自动售检票系统(AFC)层次结构是按照全封闭的运行方式,以计程收费模式为基础,采用()为车票介质的组成原则,根据各层次设备和子系统各自的功能、管理职能和所处的位置进行划分的。
单项选择题城市轨道交通自动售检票系统(AFC)第一层架构是()。
A.MLC计算机系统B.车站计算机系统C.车站终端设备D.车票
单项选择题城市轨道交通自动售检票系统(AFC)第三层架构是()。