A.军运车次 B.组级代号 C.军运等级 D.军运号码
单项选择题尽头线的有效长,面向线路终点为对向道岔(无轨道电路)时,为()的距离。
A.尖轨尖端至车挡 B.警冲标至车挡前10m处 C.警冲标至车挡 D.尖轨尖端至车挡10m处
单项选择题尽头线的有效长,面向线路终点为顺向道岔(无轨道电路)时,为()的距离。
单项选择题凡使用机车将车辆由一股道调送到另一股道,须停车后再进行摘车的调车方法,称为()调车法。
A.解体 B.推送 C.取送 D.摘挂
单项选择题拉风是指在车列进行调车作业前,拉动车辆的拉封线,排出()内的余风,使自动制动机缓解的作业过程。
A.制动缸 B.副风缸 C.制动主管 D.制动支管
单项选择题排风是指在车列进行调车作业前,打开车列两端的折角塞门,放出车列()和副风缸内压缩空气的作业过程。
A.制动缸 B.制动支管 C.总风缸 D.制动主管
单项选择题同一车组两人及其以上进行手制动机制动时,由()负责指挥。
A.调车长 B.制动长 C.前方制动员 D.后方制动员
单项选择题()适用于前大后小的隔钩车制动。
A.近放基本远掏档 B.让头拦尾 C.远放基本近掏档 D.近放基本近掏档
单项选择题手制动机制动时,调车长及提钩人员,未接到制动员显示()的信号,不准溜放或提开车钩。
A.溜放 B.试闸良好 C.加速 D.推进
单项选择题根据驼峰()和配置的调车机车台数确定的技术作业组织方法,称为驼峰调车作业方案。
A.位置 B.大小 C.峰高 D.设备
单项选择题车站通过能力是指在采用合理技术作业过程的条件下,车站()。
A.一昼夜能接、发各方向货物列车数 B.一昼夜能接、发各方向旅客列车数 C.一昼夜能接、发各方向货物列车数和旅客列车数 D.一昼夜能接、发各方向货物列车数或旅客列车数