（）是由装车基地所属的一个或若干个车站所装的货车组成，通过一个及其以上编组站不进行改编的列车。

单项选择题（）是由同一个或相邻两个调度区全中几个车站所装的货车组成，通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车。

A.始发直达列车
B.阶梯直达列车
C.基地直达列车
D.技术直达列车

单项选择题枢纽地区到发的零星车流一般用（）输送。

A.区段小运转
B.枢纽小运转
C.区段列车
D.摘挂列车

单项选择题在装车量较大的车站（或地区）组织（）

A.始发直达列车
B.技术直达列车
C.区段列车
D.摘挂列车

单项选择题充分发挥车站技术设备效能，合理分配各技术站的（）

A.通过能力
B.接发车作业任务
C.改编能力
D.改编作业任务

单项选择题最大限度地组织装车地直达列车，在大量卸车的车站或地区，尽量组织（）向装车地排空，以保证装车。

A.直达列车
B.直通列车
C.装车地直达列车
D.空车直达列车

单项选择题列车流的组织，即组流上线，规划列车运行秩序，则主要靠（）完成的。

A.货物运输计划
B.货物列车编组计划
C.列车运行图
D.车站作业计划

单项选择题把货流组织成车流是（）的任务。

A.货物运输计划
B.货物列车编组计划
C.列车运行图
D.车站作业计划

单项选择题把车流组织成列车流是（）的任务。

A.货物运输计划
B.货物列车编组计划
C.列车运行图
D.车站作业计划

单项选择题（）是铁路运送的具有一定去向的车辆的集合。

A.车流
B.货流
C.列流
D.客流

单项选择题编制列车编组计划方案其实就是从众多的编组方案中选择最佳的或者满意的编组方案，所谓最佳是指（）

A.经济有利
B.列车数量最少
C.切实可行
D.既经济有利又切实可行性