发动机的最大功率是100KW，实际输出功率是40KW，那么后备功率就是（）。

单项选择题等速百公里燃油消耗量往往比汽车的实际油耗要低，这是因为（）。

A.实际行驶时不可能有等速工况
B.实际行驶时完全是等速工况
C.实际行驶时还有加速、减速和怠速等工况
D.汽车的里程表不准

单项选择题车速很低时可能反而费油，这是因为低档时（）。

A.传动效率高
B.发动机燃油消耗率高
C.风阻大
D.加速能力差

单项选择题“单质量系统”就是忽略车轮部分质量，允许这样简化的条件是（）。

A.路面激励频率远低于车轮部分固有频率
B.路面激励频率远高于车轮部分固有频率
C.路面激励频率约等于车轮部分固有频率
D.路面激励频率基本不变

单项选择题悬架系统的固有频率取决于（）。

A.车身质量和减振器阻尼系数
B.弹簧刚度和阻尼系数
C.车身质量和弹簧刚度
D.车身质量和车轮质量

单项选择题为了减小汽车出现触头失效的可能，应该使（）。

A.接近角尽量小
B.接近角尽量大
C.离去角尽量小
D.离去角尽量大