在港船舶防雷雨和大风，除做好航行船舶的各种预防措施外，还应（）。
①服从当地海事管理机构和港口部门的指挥、调度
②已开舱装卸但港方已停止作业时，应迅速盖上舱盖并用帆布封盖好
③系泊船要加强系缆，缆绳易磨损处要作衬垫和包扎，船体与码头间要增添靠把
④锚泊船可适当松长锚链，必要时单锚泊船可改为抛双锚

单项选择题空载船舶在大风浪来临前在条件允许的情况下应（）。

A.排除全部压舱水
B.注入船舶首部压舱水
C.注入压舱水并消除首尾吃水差
D.注入压舱水并将各水舱、燃油舱（柜）注满，压载使船舶处于适当尾倾

单项选择题靠泊船，通常绞（），船舶前移更为方便。

A.首缆
B.首倒缆
C.尾倒缆
D.尾缆

单项选择题在有强风时，如果船舶前部上层建筑受风面积大、航道宽度又较窄时，多采用（）方法掉头。

A.连续进车掉头
B.进、倒车掉头
C.拖轮协助掉头
D.抛锚掉头

单项选择题双锚泊船因风流变化而向一舷回转引起两锚链相互绞缠，其绞缠的数目称为“绞花”，所谓“一个绞花”，即船舶回转一圈，两锚链交叉（）次。

A.1
B.2
C.3
D.4

单项选择题在大风浪中的锚泊船，船舶偏荡运动速度和摆幅大的船是（）。 ①空载船 ②满载船 ③驾驶台在船首或船中的船 ④驾驶台在船尾的船

A.①③
B.①④
C.②③
D.②④

单项选择题单锚泊船可根据当时情况选择抛适宜一舷的锚，当风流来自一舷时，应选择抛（）。

A.左舷
B.右舷
C.下风舷或背流舷
D.上风舷或迎流舷

单项选择题右旋单螺旋桨船在静止中倒车，船首发生向右偏转，是由于（）作用的结果。

A.倒车螺旋桨水面效应横向力
B.螺旋桨水面效应横向力和伴流效应横向力
C.螺旋桨尾流螺旋性效应横向力和螺旋桨水面效应横向力
D.螺旋桨尾流螺旋性效应横向力和伴流效应横向力

单项选择题船舶旋回运动中，船舶重心处的反移量达到（）船宽。

A.1∕3
B.1∕2
C.3∕4
D.1倍

单项选择题同一船舶一般在（）情况下舵效最好。

A.上水
B.下水
C.平水
D.横流

单项选择题应急操舵装置应具有足够大的强度和能量，保证船舶在（）航行时，能在一定时间内转舵到要求的角度，维持对船舶的应急操纵。

A.半速
B.全速
C.两倍航速
D.任何航速