A.抢救人员 B.抢救物资 C.堵漏排水 D.抢滩搁浅
单项选择题在港船舶防雷雨和大风,除做好航行船舶的各种预防措施外,还应()。 ①服从当地海事管理机构和港口部门的指挥、调度 ②已开舱装卸但港方已停止作业时,应迅速盖上舱盖并用帆布封盖好 ③系泊船要加强系缆,缆绳易磨损处要作衬垫和包扎,船体与码头间要增添靠把 ④锚泊船可适当松长锚链,必要时单锚泊船可改为抛双锚
A.①②③ B.①③④ C.②③④ D.①②③④
单项选择题空载船舶在大风浪来临前在条件允许的情况下应()。
A.排除全部压舱水 B.注入船舶首部压舱水 C.注入压舱水并消除首尾吃水差 D.注入压舱水并将各水舱、燃油舱(柜)注满,压载使船舶处于适当尾倾
单项选择题靠泊船,通常绞(),船舶前移更为方便。
A.首缆 B.首倒缆 C.尾倒缆 D.尾缆
单项选择题在有强风时,如果船舶前部上层建筑受风面积大、航道宽度又较窄时,多采用()方法掉头。
A.连续进车掉头 B.进、倒车掉头 C.拖轮协助掉头 D.抛锚掉头
单项选择题双锚泊船因风流变化而向一舷回转引起两锚链相互绞缠,其绞缠的数目称为“绞花”,所谓“一个绞花”,即船舶回转一圈,两锚链交叉()次。
A.1 B.2 C.3 D.4
单项选择题在大风浪中的锚泊船,船舶偏荡运动速度和摆幅大的船是()。 ①空载船 ②满载船 ③驾驶台在船首或船中的船 ④驾驶台在船尾的船
A.①③ B.①④ C.②③ D.②④
单项选择题单锚泊船可根据当时情况选择抛适宜一舷的锚,当风流来自一舷时,应选择抛()。
A.左舷 B.右舷 C.下风舷或背流舷 D.上风舷或迎流舷
单项选择题右旋单螺旋桨船在静止中倒车,船首发生向右偏转,是由于()作用的结果。
A.倒车螺旋桨水面效应横向力 B.螺旋桨水面效应横向力和伴流效应横向力 C.螺旋桨尾流螺旋性效应横向力和螺旋桨水面效应横向力 D.螺旋桨尾流螺旋性效应横向力和伴流效应横向力
单项选择题船舶旋回运动中,船舶重心处的反移量达到()船宽。
A.1∕3 B.1∕2 C.3∕4 D.1倍
单项选择题同一船舶一般在()情况下舵效最好。
A.上水 B.下水 C.平水 D.横流
判断题根据《内河船舶船员考试和发证规则》,实际操作考试不及格者,不能补考。
判断题已经签证的船舶,如临时更换船长时,在出港前应重新办理签证。
判断题海事管理机构可对超载运输的船舶进行强制卸载。
判断题航行中值班驾驶员交接内容应该包括航行通电、通告及船长指示。
判断题船长对值班的安排应能保持安全值班。