在相同的排水量下，浮力与水密度的关系是（）

单项选择题在相同的入水体积下，浮力与水密度的关系是（）

A.随水密度增大而增大
B.随水密度增大而减小
C.与水密度大小无关
D.视船型而定

单项选择题船舶浮力在数值上等于（）

A.排水量也水密度的乘积
B.排水量与系数g的乘积
C.入水体积与水密度的乘积
D.入水体积与系数g的乘积

单项选择题在运输船舶正浮状态下，当中尾部的湿表面面积大于中首部时，中尾部水压力与中首部水压力大X轴上的分力关系是（）

A.中尾部>中首部
B.中尾部<中首部
C.中尾部=中首部
D.视船型而定

单项选择题对运输船舶而言，纵倾中尾部的湿表面面积与中首部的相比是（）

A.一样大的
B.中尾部＞中首部
C.中尾部＜中首部
D.视倾斜状况而定

单项选择题水对湿表面作用力的大小除了与入水深度有关外，还与（）有关。

A.表面形状
B.表面面积
C.表面方向
D.表面粗糙度

单项选择题航符号“AB”表示该船可航行于（）

A.汉口至上海
B.汉口至南京
C.宜昌至上海
D.重庆至上海

单项选择题根据长江水系的气象和水文情况，将船舶航行区域划分为三级航区和J级航段，其航区“A”是指长江干线中的（）一段。

A.汉口到吴淞口
B.九江到吴淞口
C.南京到吴淞口
D.江阴到吴淞口

单项选择题首部甲板最宽敞的船首形态是（）形。

A.直立
B.前倾
C.平头
D.球鼻

单项选择题（）型船首广泛被采用于顶推船上。

A.直立
B.前倾
C.平头
D.球鼻

单项选择题目前内河客船和货船广泛采用的船首形状是（）形。

A.直立
B.前倾式
C.平头
D.球鼻