客伤产生的原因包括人为因素、设备因素、（）或管理因素。

单项选择题预计将要发生特别重大以上轨道交通运营突发事件，事件会随时发生，事态正在不断蔓延，此时，城市轨道交通应启动（）。

A.红色预警
B.橙色预警
C.黄色预警
D.蓝色预警

单项选择题对于乘客投诉处理原则中的“四不放过”原则，下列表述有误的是（）。

A.投诉原因分析不清不放过
B.责任者未受到教育不放过
C.未制订防范整改措施不放过
D.责任者未受到处理不放过

单项选择题当断面客流部分为阶梯形时，可采用大客流区段和小客流区段分别开行不同数量列车的（）方案，或者在大客流区段加开区段列车的（）方案。

A.衔接交路；混合交路
B.混合交路；衔接交路
C.衔接交路；常规交路
D.以上都不对

多项选择题对地铁火灾应急预案措施，描述正确的有（）。

A.当同一区间的其中一条隧道发生火灾时，另一条隧道应半个小时后停止正常行车
B.防、排烟系统的火灾运行模式应经过多次实地试验，确定最佳组合
C.火灾安全疏散程序应经常进行模拟演练
D.列车在运行过程中发生火灾应尽可能驶向前方车站，利用车站站台疏散乘客，利用车站隧道防排烟系统排除烟气，如果列车停在区间，隧道通风系统根据多数乘客疏散相反方向送风，送风的强度和时间长短应根据实际情况严格掌握

多项选择题城市轨道交通的非正常运营模式包括（）。

A.列车晚点
B.车站过度拥挤
C.大范围停电等设备故障
D.沿线设备故障

多项选择题全日行车计划的编制依据为（）。

A.营业时间：即城市轨道交通系统全日营业时间范围
B.平均最大断面客流量
C.列车定员数：它涉及到列车编成、车辆定员等数据
D.设计实际满载率：即实际载客量与设计载客容量之比

单项选择题下列关于事故的描述，错误的是（）。

A.事故是违背人们意愿的一种现象
B.事故一旦发生，往往造成人、物的损害
C.事故发生的原因之一为已经认识，但目前尚不可控制的原因
D.事故是不确定事件，其发生形式仅受偶然性的支配

单项选择题下列哪项不属于列车运行的基本阻力？（）

A.由轴承摩擦产生的运行阻力
B.隧道附加空气阻力
C.车轮在钢轨上滚动产生的运行阻力
D.冲击和振动产生的阻力

单项选择题封闭式售票系统的作业流程为（）。

A.售票—进站检票—出站检票—补票
B.售票—进站—出站—补票
C.售票—进站检票—出站—补票
D.售票—进站—出站检票—补票

单项选择题二分格运行图常用于（）。

A.编制新运行图时
B.调度指挥时
C.市郊铁路运行图
D.日常指挥中绘制实绩运行图