A.B22 B.B23 C.B24 D.B25
单项选择题总风快速泄露(5131*5135、5131*5137),风压低于()时动车组自动施加紧急制动停车。
A.500kPa B.600kPa C.700kPa D.800kPa
单项选择题ACM故障(4021、4013、4026等)时,可在非主控司机室通过维护密码登录IDU,如IDU显示无IGBT相关故障,则()。
A.终到后尝试再次主控复位 B.运行到前方站进行主控复位 C.维持运行不必处理 D.选择合适的时机进行蓄电池接触器断电复位
单项选择题LCM故障导致牵引丢失(4018、4118等),如IDU显示无IGBT相关故障信息,主控复位后故障再次出现,则()。
A.终到后尝试再次主控复位 B.不允许再次进行主控复位 C.终到后进行断蓄电池接触器复位 D.联系换车
单项选择题牵引机械故障导致牵引丢失后,要求维持运行到()后进行检查。
A.前方站停车 B.前方营运站检查 C.终点站 D.库内
单项选择题牵引机械故障导致牵引丢失(4060、4061等)后,司机限速(),并通知机械师。
A.40km/h B.120km/h C.160km/h D.200km/h
单项选择题网侧电压测量(VMT2)断路器跳闸(3060、3061),如故障发生在T车单元组,应从IDU切除(),通知司机使用剩余动力维持运行。
A.被封锁的LCB-C B.两个高压隔离开关 C.被封锁的一个高压隔离开关 D.被封锁的LCB-C和被封锁的一个高压隔离开关
单项选择题IDU报网侧电压过高(诊断代码3027)、网侧电压过低(诊断代码3028)、网压不在正常范围值(诊断代码3030)或网侧电压不正常(诊断代码3032)等故障时,随车机械师通过IDU观察网压,当IDU右上角显示()后,按下[升弓]按钮,闭合LCB。
A.网压为“27.5千伏” B.网压为“25千伏” C."网压正常” D.网压为“0千伏”
单项选择题网测过电流故障时,若使用受电弓视频监控确认未发现高压部件有异常现象,则首先进行(),切除后弓升前弓,通过IDU确认高压系统状态。
A.主控复位 B.断蓄电池接触器复位 C.切除故障LCB D.切除故障高压隔离开关
单项选择题处理网测过电流故障时,一个8编组车()内升弓次数不要超过3次。
A.10min B.20min C.30min D.60min
单项选择题动车组在正常运行过程中,LCB断开,IDU报网侧跳闸回路脱扣,受电弓降下,如[升弓]按钮不亮,施加制动停车,进行()。
A.IDU主控复位 B.重新激活复位 C.断蓄电池接触器复位 D.网络空开复位