（）的可靠性直接影响线路的畅通和人身安全。

单项选择题（）给旅客带来快捷、省时、顺畅的方便。

A.站台换乘
B.通道换乘
C.站厅换乘
D.站外换乘

单项选择题在有折返、存车线路的车站应铺设道岔，一般采用（）道岔。

A.6号
B.12号
C.9号
D.15号

单项选择题（）应设置在两会合线间，其位置应根据设备限界及安全量确定。

A.百米标
B.制动标
C.警冲标
D.限速标

单项选择题（）选择的合理与否，对地下铁道线路的工程造价、运行速度和养护维修都将产生很大影响。

A.站间距
B.最小曲线半径
C.缓和曲线
D.渡线

单项选择题轨道交通线路平面应由直线和少量的曲线组成，而且每一条曲线采用尽可能大的半径，在曲线和直线之间应有（）。

A.缓和曲线
B.竖曲线
C.轨距加宽
D.外轨超高

单项选择题（）为沟通两条单独运营线路而设置的连接线。

A.存车线
B.渡线
C.联络线
D.折返线

单项选择题在网线之间为便于路线调运车辆，要设置（）。

A.联络线
B.存车线
C.折返线
D.渡线

单项选择题在规划路网时，要根据（）及城市道路网等资料初拟路网规划图。

A.居民出行调查OD分布图
B.城市公交情况
C.城市居民出行习惯
D.城市客流预测

单项选择题对于300万以上人口的特大型城市，应设置（）的轨道交通，引导城市市区形成多个中心，向市郊沿轴向发展。

A.放射网状结构
B.放射形环状结构
C.树状结构
D.棋盘加环形形式

单项选择题规划线路布置要均匀，两线间距离最好不大于（）米。

A.1400
B.1600
C.1800
D.2000