怠速转速目标主要用于匹配当前车辆负载状态的（）稳定转速，PID控制参数则用于转速控制的稳定性。

单项选择题小于3.5T以下车辆需要满足（）中的关于的OBD监控要求。

A.《GB18352-2010轻型汽车污染排放物限值及测量方法》
B.《GB18352-2013轻型汽车污染排放物限值及测量方法》
C.《GB18352-2011轻型汽车污染排放物限值及测量方》
D.《GB18352-2012轻型汽车污染排放物限制及测量方法》

单项选择题大于3.5T以上车辆需要满足（）（重型车）的OBD监控要求。

A.《HJ437-2009发动机与汽车车载诊断（OBD）系统技术要求》
B.《HJ437-2008发动机与汽车车载诊断（OBD）系统技术要求》
C.《HJ437-2010发动机与汽车车载诊断（OBD）系统技术要求》
D.《HJ473-2008发动机与汽车车载诊断（OBD）系统技术要求》

单项选择题SCR标定中闭环标定，根据（）实际NOX排放对尿素喷射进行加喷或减喷，来保证NOX排放在合理的范围内。

A.排气管
B.尾管
C.后处理
D.催化器

单项选择题估算DPF中的颗粒质量，包含压差、排放模型、里程模型等。目前国产国六柴油机都是用（）计算炭载量。

A.压差法
B.平均差法
C.方差法
D.标准差法

单项选择题再生温度的控制目标是整车瞬态要稳定在目标温度正负（）℃以内。

A.40
B.30
C.10
D.20

单项选择题升温模型是发动机正常燃烧模式和DPF再生模式切换时的（）模式。

A.正常工作
B.非正常工作
C.过渡工作
D.后续工作

单项选择题充气效率是指发动机在当前（）和（）下实际进气量与理论进气量的比值。

A.进气压力、温度
B.排气压力、温度
C.空气压力、气体
D.进气压力、气体

单项选择题NSC指通过化学反应，将（）吸附在催化剂内部，然后再合适工况点，通过改变混合气成分的手段，将NOX释放并还原。

A.O₂
B.CO
C.NO_X
D.S

单项选择题温度模型的目的是根据气体流过各管路的（）和气体热容来计算降温，并根据进出口其中已知的温度计算未知的温度。

A.进气温度
B.传热效率
C.涡前温度
D.温度

单项选择题通过对燃烧参数的DOE扫点，选择最佳燃烧参数，标定后DOC前温度需达到（）℃以上。

A.300
B.200
C.400
D.350