GTO是（）型器件。

单项选择题粘着控制中是每一个动轴单独控制的方式为（）。

A.集中控制
B.分散控制

单项选择题粘着控制中是一个粘着控制系统控制整辆动车的方式为（）。

A.集中控制
B.分散控制

单项选择题机车制动时，将制动转化出来的电能反馈回电网的电制动方式为（）。

A.电阻制动
B.再生制动

单项选择题机车制动时，将制动转化出来的电能通过发热电阻消耗掉的电制动方式为（）。

A.电阻制动
B.再生制动

单项选择题当机车处于制动工况时，电机处于（）状态。

A.发电
B.电动

单项选择题在地铁车辆的空电联合制动方式中，（）优先制动。

A.空气制动
B.电制动

单项选择题以下制动方式中，（）属于非粘着制动。

A.闸瓦制动
B.涡流轨道制动

单项选择题以下制动方式中，（）属于粘着制动。

A.闸瓦制动
B.涡流轨道制动

单项选择题在相同的条件下，交流电机与直流电机相比，（）更容易发生空转。

A.交流电机
B.直流电机

单项选择题钢轨越软或道砟的下沉量越大，粘着系数越（）

A.大
B.小