A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽 B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽 C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽 D.视当时具体能见度而定
单项选择题在雾中,船舶未鸣放规定的雾号,是属于:()
A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽 B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽 C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽 D.视周围是否有他船而定
单项选择题在雾中航行,仅保持雷达观测,而放弃视觉了望的做法,是属于:()
A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽 B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽 C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽 D.一种遵守规则要求的做法
单项选择题船舶在航行中,值班驾驶员忙于定位,在海图室停留时间太长,以致发现来船太晚而避让不及,发生碰撞事故,是属于:()
A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽 B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽 C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽 D.一种特殊情况
单项选择题在航行中船舶未使用安全航速是属于:()
A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽 B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽 C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽 D.视当时能见度而定
单项选择题在雾中航行,未进行雷达标绘或与其相当的系统观测,是属于:()
A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽 B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽 C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽 D.一种通常做法
单项选择题在雾中,仅把雷达放在12海里档,而未发现近距离来船而,是属于:()
A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽 B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽 C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽 D.遵守规则的做法
单项选择题在夜间航行时,未保持夜视眼,从而未及时发现来船,是属于:()
A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽 B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽 C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽 D.对遵守值班规则的疏忽
单项选择题某船对号灯损坏未发现或未及时发现,而导致碰撞,应属于哪种疏忽:()
A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽 B.对海员通常做法可能要求任何戒备上的疏忽 C.对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽 D.不属于规则所指的疏忽
单项选择题《国际海上避碰规则》各条不免除下列哪些人的疏忽所产生的各种后果的责任?() Ⅰ、船舶所有人Ⅱ、船长Ⅲ、船员
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B.Ⅰ、Ⅱ C.Ⅰ、Ⅲ D.Ⅱ、Ⅲ
单项选择题关于《国际海上避碰规则》责任条款关于疏忽的规定适用对象,下列说法正确的是:()
A.船舶或船舶所有人如果没有过错,则不适用 B.船长如果不在驾驶台或没有过错,则不适用 C.仅适用当事船员 D.适用于船舶或船舶所有人、船长或船员