铁路运输的不均衡主要表现在方向上和（）上的不均衡。

单项选择题尽头式货场的优点不包括（）。

A.占地少
B.工程投资较省
C.取送车作业可在货场的两端同时进行
D.取送车作业的干扰较少

单项选择题货场按办理货运作业的不同可分为：整车货场、整车与零担混合货场以及（）。

A.零担货场
B.综合货场
C.专业性货场
D.混合式货场

单项选择题枢纽内货运站实行专业化的依据不包括（）。

A.货种别
B.方向别
C.货运站吸引地区别
D.承运人

多项选择题客运机车车辆需要量指标有（）。

A.客运机车运用台数
B.补机
C.专用调车
D.客运列车车底需要数
E.客运车辆需要辆数

多项选择题动车组担当（）任务时，为路用工作。

A.试运行
B.运输种别
C.确认
D.动检
E.运用状态

多项选择题运送旅客人数指（）的总人数。

A.国家铁路运输企业
B.合资铁路
C.地方铁路旅客运输
D.独资铁路
E.混合制企业

多项选择题国家铁路始发旅客人数等于（）之和。

A.国家铁路始发旅客人数
B.非控股合资铁路始发旅客人数＋地方铁路始发旅客人数
C.各国家铁路运输企业始发旅客人数
D.各控股合资铁路始发旅客人数
E.管内各营业站始发旅客人数

多项选择题直通运输是指经过两个及两个以上铁路局所完成的旅客运输，包括（）。

A.直通输出
B.管内运输
C.市郊运输
D.直通输入
E.直通通过

多项选择题旅客输送日计划包括（）。

A.分线别、方向别的旅客列车车次
B.中转换乘旅客签证的规律
C.分线别的管内、直通区段
D.分车次的计划合计数
E.分车次、分区段的软、硬卧及软、硬座票额

多项选择题旅客运输计划的特点有（）。

A.旅客要求的乘车径路和到达地，不能像货流那样可以在全国范围内根据产销合理联系的原则进行调整
B.计划期内人们提出的旅行需要，运输部门不能拒绝，不能延期或提前，必须及时满足
C.作为铁路运输主要产品之一的旅客运输（即人的位移），对质量的要求比货物运输更高、更严
D.铁路输送旅客的能力及客运机车车辆的工作量与旅客运输需求并不一致，从而增加了综合平衡的复杂性
E.作为铁路运输主要产品之一的旅客运输（即人的位移），对质量的要求比货物运输较低些