A.注意两个单元轨节最终焊接接头前后的爬行观测和分析B.在岔区养护维修作业时严格执行作业轨温条件C.进行应力放散时一般采取钢轨切割、开口放散的方法D.应力放散后,钢轨伸长,锁定轨温降低
多项选择题在曲线整正中因直线方向变化,曲线头尾位置不对应,应()
A.先对现场正矢进行计算B.找出曲线中央点C.确定曲线头尾位置D.重新测量现场正矢与计算拨量
多项选择题下列关于曲线整正基本原理的说法,正确的是()
A.现场正矢的合计等于计划正矢的合计B.曲线上任意点的拨动,对相邻点正矢的影响量为拨动点拨动量的二分之一,其方向相反C.曲线上各点正矢之和为一常数D.曲线上各点正矢差之代数和为零
多项选择题外轨超高不可能适应通过曲线的各类列车,必定会产生未被平衡的离心力或向心力,把这些力换算成未被平衡的超高加以限制,下列定义正确的是()
A.离心力大,超高不足部分称为欠超高B.离心力大,超高不足部分称为过超高C.向心力大,超高过剩部分称为过超高D.向心力大,超高过剩部分称为欠超高
多项选择题列车通过曲线应设置外轨超高,数值大小应考虑()
A.保证行车安全为前提B.超高数值不能太小,保证列车高速通过时不致因离心力发生脱轨和倾覆事故C.超高数值不能太大,保证列车低速通过时产生的向心力,即使有侧向大风也不致发生向内侧倾覆的危险D.旅客的感受和舒适性
多项选择题在线路上焊接钢轨时,温度正确的是()
A.气温不低于0℃B.放行列车时,焊缝温度低于300℃C.轨温不低于0℃D.放行列车时,焊缝温度低于350℃