整体式驱动桥是把（）

单项选择题后驱动车辆的传动系统，其驱动桥壳既是（）

A.传动系的组成部分，同时也是制动系的组成部分
B.传动系的组成部分，同时也是转向系的组成部分
C.行驶系的组成部分，同时也是转向系的组成部分
D.传动系的组成部分，同时也是行驶系的组成部分

单项选择题驱动轮采用独立悬架，即将两侧的驱动轮分别用（）

A.弹性悬架与车架相联系，两轮相对于车架上下的跳动相互影响
B.刚性悬架与车架相联系，两轮相对于车架上下的跳动相互影响
C.刚性悬架与车架相联系，两轮可彼此独立地相对于车架上下跳动
D.弹性悬架与车架相联系，两轮可彼此独立地相对于车架上下跳动

单项选择题主减速器不能实现的功用有（）。

A.降低转速
B.增加扭矩
C.改变旋转方向
D.调整转速

单项选择题驱动桥中实现降速增扭作用的是（）

A.主减速器、差速器
B.主减速器、半轴
C.主减速器、桥壳
D.差速器、半轴

单项选择题载货汽车的整体式驱动桥由（）

A.主减速器、差速器、半轴和桥壳等组成
B.转向节、主销、减震器和弹簧等组成
C.转向节、主销、稳定杆和稳定杆连杆等组成
D.主减速器、差速器、车轮和轮胎等组成