按交通部《运输、港口船舶机电设备损坏管理办法》规定：（）
①机损应写“船舶机电设备事故报告”，轮机长填报，船长签字
②机损导致火灾应写“火灾事故报告”，船长签字，并按火灾事故统计
③机损导致海损还应写“海损事故报告”
④因火灾引起的机损按机损统计和处理，由轮机长填报

单项选择题船舶主机功率为10000KW，由于机损导致海损，其直接经济损失为140万元，按交通部《运输、港口船舶机电设备损坏管理办法》规定，其事故等级应是（）

A.一般事故
B.大事故
C.重大事故
D.大事故或一般事故

单项选择题导致船舶事故发生的原因与船体、主机、船舶设备的状况有关，下列不属于机器及船舶设备故障引起的事故是：（） ①主机、重要辅机及舵机 ②使用点火物或非法使用电源 ③航海及通讯设备 ④船体属具

A.②+③+④
B.①+③+④
C.②
D.②+④

单项选择题用于轴系各轴段连接的液压联轴节，其扭矩的传递是依靠（）

A.在轴套与轴之间形成的空间里充满了压力油，扭矩靠此油压来传递
B.轴套与轴装配过盈的弹性变形产生的正压力，使其接触表面上产生摩擦力与摩擦力矩，扭矩就是靠摩擦力矩传递的
C.保证轴套与轴之间足够的间隙，靠运动产生的动力油压来传递扭矩
D.轴套与轴采用键连接、紧压配合的摩擦力来传递扭矩

单项选择题在推进装置传动轴系中，用于各轴段连接的联轴节种类很多，根据使用对象不同选择不同的联轴节，下列选择错误的是（）

A.液压联轴节因其传递的扭矩小，船舶上很少采用
B.柴油机输出端飞轮与齿轮传动的连接，一般选用弹性联轴节
C.凸缘联轴节在船上的推进轴系中广泛使用
D.使用滚动轴承的轴系，常采用可拆联轴节

单项选择题在推进装置传动轴系中用于各轴段连接的联轴节种类很多，按功能可分为二类，它们是（）

A.固定式联轴节和万向式联轴节
B.刚性联轴节和弹性联轴节
C.金属弹簧联轴节和固定式联轴节
D.非金属弹簧联轴节和可移式联轴节