高铁区段在设有引导信号的线路所通过信号机引导发车，司机在确认引导信号显示正确，发车条件具备后，在显示器上绿色许可证号栏输入（），进行绿色许可证按键操作。司机须严格控制列车以不超过20km/h运行到下一架信号，按其显示运行。

单项选择题区间旅客列车如遇自动制动机故障或机车无法向列车制动主管供风时，司机应通知车辆乘务员，要求立即组织列车乘务人员拧紧全列车车辆的所有人力制动机，以保证就地制动。在坡道上停车时，司机还应将铁鞋放置于（）端机车车轮下。

A.下坡
B.上坡
C.两端

单项选择题通过MMI按键启动CIR列车防护报警功能操作方法：持续按下MMI的【报警】按键（）秒以上，MMI发出按确认键发送报警信息的语音提示，同时MMI主界面安全预警显示区显示按【确认】键发送报警信息，按【退出】键返回和8秒倒计时提示信息，在随后的8秒时间内，继续按下【报警】键，LBJ开始发送列车防护报警信息。

A.3
B.2
C.1

单项选择题司机确认车辆乘务员交付的《旅客列车制动关门限速证明书》后，应立即汇报车站值班员（列车调度员），在停车状态下将LKJ列车限速等级进改为（）km h，由LKJ监控运行至终到站。

A.60
B.100
C.120

单项选择题当120km h速度等级及编组小于8辆的140km h、160km h速度等级的旅客列车运行途中（包括在站折返）遇自动制动机故障而关门1辆时，在≤20‰的下坡道区段，按（）km h限速。

A.60
B.100
C.120

单项选择题机车转线如遇调车信号机故障停用，在接到车站值班员（助理值班员、信号员）（）当的通知后动车；车站值班员无法通知司机时，应指派胜任人员，在道岔的适当地点，显示股道号码信号和道岔开通信号。

A.进路准备妥当
B.道岔开通信号
C.股道开通信号

单项选择题运行揭示调度命令中已明确有计划使用绿色许可证股道，对不经过该股道的列车允许凭该调度命令号（）该LKJ临时数据控制。

A.取消
B.不允许取消
C.经请示列车调度员后可以取消

单项选择题因列车总风管压力漏泄不能维持运行，应立即（），关闭机车后部第一位车辆前端制动主管折角塞门判断机车或车辆原因，属车辆原因应立即通知车辆乘务员处理。

A.减速
B.关闭总风维持运行
C.停车

单项选择题运行途中必须将音视频系统、6A系统视频图像切换至（）显示进行监控，列车出发时、通过车站后、进入隧道前、高坡区段、高负荷运行时须对视频界面进行检查确认。

A.多画面
B.司机室画面
C.机车间画面

单项选择题始发站列车出站后，接近前方第一架通过信号机（非自闭区段为进站信号机发码点）时，机班应确认LKJ显示信号机号码、（）与地面实际是否相符，并监控定标打点记录，不相符时，应按规定重新设定或修正，确保LKJ数据与地面一致。

A.信号机距离
B.通过信号机距离
C.监控距离

单项选择题运行中，发现封闭区段内有（）应及时用列车无线调度通信设备报告车站，并作好记录。

A.闲杂人员
B.工务作业人员
C.接发车人员