下例哪些是构成特别重大事故的条件。（）

单项选择题突发事件信息按事件的性质及影响可分为一级信息和二级信息，以下信息中不属于一级信息的是（）

A.运营期间乘客或不明人员进入正线区间
B.车站一切电话中断
C.采用区段进路法行车或电话闭塞组织行车
D.公交接驳

单项选择题车站在采用电话闭塞法组织行车时，以下做法不对的是（）.

A.2月19日23：58办妥的闭塞，2月20日00：01仍视作有效
B.乐桥站于2月19日23：59同意01305次列车闭塞，给出的电话记录号码为1206，那么2月20日00：02同意01307次列车闭塞时需给出电话记录号码1207（01305次与01307次是连续两列车）
C.无岔站在人工办理进路时，须确认站台线路及轨行区目及区域无异物侵限，无需进入轨行区
D.已办妥的闭塞因故不能接车或发车时，由提出一方发出电话记录号码作为取消闭塞的依据，并及时报行调

单项选择题为缓解或疏导临时大客流，行调发令临时加开列车投入载客服务时，以下客运服务工作要求说法错误误的是（）.

A.临时加开列车投入载客服务时，途径车站需做好乘客乘车组织和解释工作
B.尾班车广播需参照当日加开列车造成的的运营时间延长
C.关站程序的执行时间须在最后一趟加开载客列车通过后进行
D.加开列车在终点站进行站前折返时，是否需要清客，车站需与行调提前确认

单项选择题保当列车在已开放信号的S1-S2进路的接近区段停稳时，为了不让列车通过进路，不可以执行的操作是（）.

A.关单信号S1
B.封锁信号机S1
C.封锁区段（进路内的区段）
D.取消进路

多项选择题有下列情形之一造成的乘客人身伤害，公司承担运输责任（）。

A.不可抗力造成的乘客人身伤害。
B.乘客自身健康原因造成的乘客本人或他人伤害。
C.能证明是乘客故意、重大过失造成的乘客本人或他人伤害。
D.其它非乘客自身责任在付费区内造成的。

单项选择题在轨道交通发生大面积故障导致某一区段双向行车可能晚点（）分钟以上时启动公交接驳预案。

A.20
B.25
C.30
D.35

单项选择题在轨道交通同一区段单向行车可能中断（）分钟，而且部分区间采用单线双向行车，单向行车间隔20分钟以上时启动公交接驳预案。

A.20
B.25
C.30
D.35

单项选择题电客车火灾发生在车站时，（）担任前期现场处置负责人。

A.司机
B.值班站长
C.行车调度员
D.值班调度长

单项选择题《苏州轨道交通突发事件总体应急预案》中规定导致10人以下、3人及以上死亡（含失踪）属于（）。

A.一般事故
B.较大事故
C.重大事故
D.特别重大事故

单项选择题隧道内线路积水时，当50mm≤h<150mm时（h为积水面距轨面高度，负值表示积水漫过轨面），允许列车按（）km h速度通过积水段。

A.15
B.25
C.35
D.60