在电子汽车衡台面上禁止电焊作业的原因是（）。

单项选择题电子汽车衡基础台面应高于四周场地，目的是（）。

A.与引桥有机结合
B.保证排水流畅
C.便于维修
D.检定的要求

单项选择题当电子汽车衡发生故障时，以下（）项是常用的判断方法。

A.观察法
B.比较法
C.插拔法
D.以上全是

单项选择题当电子汽车衡接线盒焊点虚焊时，（）。

A.开机无显示
B.烧保险丝
C.不能进入称重程序
D.显示数字闪烁、漂移

单项选择题用万用表测量仪表某一特定状态下各点的电平，然后根据逻辑原理分析判断电子汽车衡发生故障的原因，称为（）。

A.观察法
B.比较法
C.静态特征测量法
D.原理法

单项选择题电子动态轨道衡每称1节车皮需要的时间最多不超过（）。

A.5min
B.2min
C.50s
D.17s

单项选择题（）可以在列车运行中连续、快速地称出货车的重量，并以数字形式显示。

A.地秤
B.电子秤
C.动态电子轨道衡
D.静态电子轨道衡

单项选择题动态电子轨道衡的示值正确性主要是指（）的正确性。

A.传感器
B.二次仪表
C.传感器和二次仪表
D.传感器、二次仪表及测量、控制、数据处理与指示机构

单项选择题轨道衡超载试验一般是超载（）。

A.5%
B.10%
C.15%
D.20%

单项选择题对于动态轨道衡称重来说，要得到准确度高的重量值就必须进行（）称量，并必须知道力（重量）、速度、加速度以及位移的关系。

A.1次
B.2次
C.3次
D.多次

单项选择题动态轨道衡的工作原理是：当列车通过秤台面时，台面完成被称车辆重量（力）的传递工作。称重传感器在激励电源的支持下，将重量信号转换成相应的（）信号并送到模拟量通道，与此同时车型的判别（开关量）信号也将送入开关量通道。

A.电流
B.电压
C.频率
D.数字