电子动态轨道衡每称1节车皮需要的时间最多不超过（）。

单项选择题（）可以在列车运行中连续、快速地称出货车的重量，并以数字形式显示。

A.地秤
B.电子秤
C.动态电子轨道衡
D.静态电子轨道衡

单项选择题动态电子轨道衡的示值正确性主要是指（）的正确性。

A.传感器
B.二次仪表
C.传感器和二次仪表
D.传感器、二次仪表及测量、控制、数据处理与指示机构

单项选择题轨道衡超载试验一般是超载（）。

A.5%
B.10%
C.15%
D.20%

单项选择题对于动态轨道衡称重来说，要得到准确度高的重量值就必须进行（）称量，并必须知道力（重量）、速度、加速度以及位移的关系。

A.1次
B.2次
C.3次
D.多次

单项选择题动态轨道衡的工作原理是：当列车通过秤台面时，台面完成被称车辆重量（力）的传递工作。称重传感器在激励电源的支持下，将重量信号转换成相应的（）信号并送到模拟量通道，与此同时车型的判别（开关量）信号也将送入开关量通道。

A.电流
B.电压
C.频率
D.数字

单项选择题动态轨道衡的A D 转换器是安装在（）中的。

A.微机主板
­B.称重传感器
C.模拟通道
D.稳压电源

单项选择题我国的动态轨道衡的台面轨，轨距允许误差为（）。

A.±1mm
B.±2mm
C.±3mm
D.±4mm

单项选择题电子轨道衡整体道床应有不少于（）长度的平直通道。

A.50m
B.15m
C.20m
D.25m

单项选择题轨道衡引轨的安装，引轨与台面轨和引轨与线路轨之间的轨缝为（）。

A.1~2mm
B.2~3mm
C.3~4mm
D.3~5mm

单项选择题轨道衡的引轨的水平度小于（），并不得有岔道、坡道、弯道。

A.0.05%
B.0.1%
C.0.15%
D.0.2%