CR300AF 动车组水箱装置所需要的电压为（）。

单项选择题CR300AF 动车组制动系统整车需设置（）套停放制动缸。

A.10
B.11
C.12
D.13

单项选择题CR300AF 动车组压缩机所需要的电压为（）。

A.三相AC380V
B.AC220V
C.DC110V
D.DC100V

单项选择题CR300AF 动车组当司机台激活时，列车速度大于（）km h 时或者【警惕报警试验】为高电平时，启动警惕报警功能。

A.2
B.10
C.5
D.30

单项选择题CR300AF 动车组过分相（车速大于70km h）或回送模式（车速大于50km h），（）输出电压达到规定值，电机产生的磁通能够转入发电模式要求，可以输出能量，转为发电状态。

A.牵引变压器
B.牵引电机
C.整流器
D.牵引变流器

单项选择题CR300AF 动车组每组辅助逆变单元提供的辅助用电容量为（）KVA、三相三线制的AC380V 交流电。

A.100
B.200
C.300
D.400

单项选择题CR300AF 动车组在充电机的主电路输入端和输出端都加入（），从而有效地限制充电机的噪音，同时降低了线路的电磁干扰，优化了整机的EMC 性能。

A.消音器
B.放大器
C.EMC 滤波器
D.逆变器

单项选择题CR300AF 动车组LKJ 系统采用了先进的（）位CPU 作为系统主机，比前代监控装置具有更高的运行速度、控制精度和更强的数据处理能力。

A.32
B.16
C.64
D.128

单项选择题CR300AF 动车组每辆车设置（）个室内温度传感器，用于检测室内温度。

A.1
B.2
C.3
D.4

单项选择题CR300AF 动车组在牵引变流器内增加逆变模块，转入回送模式时，（）电压逆变后输出电压给中间直流电压充电，建立牵引电机所需的励磁电流，供逆变器发电之用。

A.DC100V
B.DC110V
C.AC110V
D.DC24V

单项选择题CR300AF 动车组在【司机室占用】情况下，网络采集【撒砂】前位或后位时，通过网关（）发送【撒砂指令】控制全列前进方向轮对撒砂工作。

A.WTB
B.TCMS
C.BCU
D.MTr