一次性过轨运行的“过轨机车技术状态确认单”仅一次性有效。机车技术状态检查确认后，过轨单位负责机车安保管理，防止机车部件丢失、损坏；超过《机车技术状态书》签发日期（）仍未挂运的，须重新办理过轨机车技术状态检查确认。

单项选择题（）淘汰产品目录中明确停用的机型不得办理过轨技术确认。

A.铁路总公司（或原铁道部）
B.铁路局
C.机务段
D.办事处安监部门

单项选择题车载装置良好备品的保有量应不低于配置数量的80％，主、副机的定期通电测试保养（）1次。

A.每月
B.每季
C.每半年
D.每年

单项选择题机务段应按不少于车载装置安装使用台数的（）％购置备品，以便实现备品互换修理。

A.5
B.10
C.15
D.20

单项选择题途中严禁擅自关闭车载监测装置及轴报装置。对机车运行途中擅自关闭设备的人员，机务段应按发生（）进行分析处理。

A.事故
B.红线
C.机破
D.临修

单项选择题DF4D型机车运行中，当某轴位温升报警限值达到（）K时，可切除该轴位动力降低速度运行，观察温度变化情况，若温度不再上升，则可继续运行到前方停车站检查确认。

A.55
B.80
C.45
D.90

单项选择题出租机车应按既有各类修程、修制进行管理，承租方每周应提供不少于（）次机车地沟检查的条件，确保机车走行部质量良好。

A.1
B.2
C.3
D.4

单项选择题轮对落换时，轮对工程师应及时调整（）与机车的对应关系。

A.轮对履历簿
B.轮径数据
C.监控数据
D.其他记录

单项选择题大修轮对到段后，轮对工程师根据不良状态书（含补报）、轮对履历分册记录、验收合格证、大修厂的发货签收单与（）进行核对验收，特别是对更换的配件（整体轮饼、铸钢轮心、车轴、齿轮、轮箍、空心轴套等）进行确认，并把核对结果及签认的发货签收单报路局机务处。

A.送轮对人员
B.验收员
C.实物轮对
D.质检员

单项选择题符合轮对大修条件需大修的轮对，技术科轮对工程师组织对轮对各部状态进行检查确认（裂损配件需探伤工程师确认并附有探伤报告），确认后按规定格式及时、准确、完整地填写（），一式三份报机务处，同时对待修轮对按要求做好防护。机务处根据上报的轮对不良状态书，审核并组织对不良轮对进行抽查。

A.轮径数据登记簿
B.履历簿
C.大修原因
D.轮对不良状态书

单项选择题机车车轮不落轮镟修时，镟修前由技术科专业工程师明确（）并通知检修车间。

A.轴位
B.镟修尺寸
C.镟修原因
D.镟修原因及镟修技术要求