多项选择题

对营运车辆进出场管理描述正确的是（）

A、营运车辆进出场（库），行车人员必须按行车时刻表规定的时间提前20分钟（冬季提前30分钟）到调度室报到，按规定做好出车前的准备工作
B、营运车辆进出场（库）前，行车人员必须到调度室领取行车路单，并核清行车路单上的出场时间、到站时间。若发现问题，应及时与调度员联系更正，凡因疏忽出×地点者，按营运车迟出场计
C、营运车辆进出场（库）前，如发现机件故障，应及时报告调度员，同时报告机务管理员（或站技人员），故障排除后根据调度员的命令，立即出场，否则按营运车迟出场计
D、营运车辆进出场（库）或运行途中，因发生机件故障、行车事故或其他原因造成停车时，应立即向调度员报告，采取措施及时解决

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热门试题

多项选择题大间隔标准是（）

A、路线的行车间隔在4分钟以内超过3个行车间隔
B、路线的行车间隔在4分钟以内超过4个行车间隔
C、其他线路行车间隔超过20分钟
D、其他线路行车间隔超过30分钟

多项选择题以下对调度的工作职责描述正确的是（）

A、按要求填写调度日记：早晚高峰出车情况、车次、未完成车次原因、运行情况、出勤情况、大间隔、紧急突发情况等需如实记录
B、高峰时间走出站房：调度员应高峰时间走出站房，一方面为一线驾驶员提供方便，另一方面高车辆运行效能
C、站房卫生
D、每日认真填写调度日志

多项选择题以下描述编辑运行计划步骤正确的是（）

A、晚班吃饭的安排方法与早班不同
B、夜班车的调剂，班次数的确定，可采取由后向前推算出出车时间，作为目标，其它班次与之按一定间隔，分别安排
C、按时间顺序，翻成小计划
D、低峰运行时周转时间，我们一般采取4*单程+副站停4分=由主站到副站到主站，运行时间的定数，再加上乙站的停站时间。至于停站时间的长短，要根据公司规定确定

多项选择题路线的起点、终点站时间标准是什么（）

A、高峰时间内的停站时间，原则上不得超过4〜5分，如起、终点站，需要增加时间时，需经上级主管部门批准，根据实际情况进行调整
B、高峰时间内的停站时间，原则上不得超过3〜4分，如起、终点站，需要增加时间时，需经上级主管部门批准，根据实际情况进行调整
C、平峰时间的停站时间，需要考虑车辆的清洁、例保、客流等因素调整行车间隔
D、平峰时间的停站时间，可以不用过多考虑

多项选择题下列是编辑运行计划需要掌握的资料是（）

A、要坚持乘客路线，依靠乘客广泛听取营运情况的反映
B、掌握客流动态，以最大限度的方便性和最少时间，安全地将乘客运送到目的地
C、车辆进出行驶的时间、里程、交接班地点
D、企业关于营运、服务、技术、业务等方面的经济指标和规章制度