A、晚班吃饭的安排方法与早班不同 B、夜班车的调剂,班次数的确定,可采取由后向前推算出出车时间,作为目标,其它班次与之按一定间隔,分别安排 C、按时间顺序,翻成小计划 D、低峰运行时周转时间,我们一般采取4*单程+副站停4分=由主站到副站到主站,运行时间的定数,再加上乙站的停站时间。至于停站时间的长短,要根据公司规定确定
多项选择题路线的起点、终点站时间标准是什么()
A、高峰时间内的停站时间,原则上不得超过4〜5分,如起、终点站,需要增加时间时,需经上级主管部门批准,根据实际情况进行调整 B、高峰时间内的停站时间,原则上不得超过3〜4分,如起、终点站,需要增加时间时,需经上级主管部门批准,根据实际情况进行调整 C、平峰时间的停站时间,需要考虑车辆的清洁、例保、客流等因素调整行车间隔 D、平峰时间的停站时间,可以不用过多考虑
多项选择题下列是编辑运行计划需要掌握的资料是()
A、要坚持乘客路线,依靠乘客广泛听取营运情况的反映 B、掌握客流动态,以最大限度的方便性和最少时间,安全地将乘客运送到目的地 C、车辆进出行驶的时间、里程、交接班地点 D、企业关于营运、服务、技术、业务等方面的经济指标和规章制度
多项选择题编制过程中需要掌握哪些原则?()
A、要坚持乘客路线,依靠乘客广泛听取营运情况的反映 B、掌握客流动态,以最大限度的方便性和最少时间,安全地将乘客运送到目的地 C、调度形式的选择,只需要适应客流需要就可以 D、充分挖掘营运车辆的潜力,合理安排,配备车辆,提高劳动生产率
多项选择题运行计划集中体现公共交通客运企业的什么?()
A、生产条件 B、服务方针 C、运行质量 D、管理水平
多项选择题通过运行计划衡量什么服务标准?()
A、方便 B、迅速 C、安全 D、准点