按机车接收地面信息的时机、机车信号可分为（）。

多项选择题连续式机车信号可以在整条线路上不断的反映什么信息（）。

A、线路状态
B、运行条件
C、目标距离
D、信号机号码

多项选择题站内正线轨道电路电码化闭环检测可分为哪几个发码区（）。

A、咽喉区接车进路
B、股道
C、发车进路
D、调车进路

多项选择题数字化通用机车信号，为实现各种制式的显示，采用8显示信号机构。除了L、H、B、HU、U2外，还有下列哪几种显示（）。

A、LL
B、LU
C、UU
D、U₂

多项选择题数字化通用机车信号由很多部分组成，除了动态监督电路、轨入 轨出接口、信号继电器、接点网络外还有下列哪几部分（）。

A、接收线圈
B、变压器
C、衰耗器
D、数字信号处理器

单项选择题正线电码化检测盘在各轨道电路的（）地方检测电码化信息，随时检测发码的完整性。

A、送电端的室内隔离器处
B、受电端的室内隔离处
C、送电端的室外电缆盒
D、受电端的室外电缆盒

单项选择题叠加方式站内轨道电路电码化电路发码继电器（）时吸起发码。

A、轨道空闲
B、列车占用本区段轨道继电器落下
C、列车离去
D、进站信号开放

单项选择题叠加方式站内电码化是将机车信号信息叠加在原轨道电路上，用（）设备与原轨道电路隔离开，使得本区段的两种类型轨道电路不互相影响。

A、隔离器
B、电阻电器
C、变压器
D、二极管

单项选择题接近连续式机车信号是在车站的（）地点连续地反映地面信号显示。

A、接近区段
B、站内
C、接近区段和站内
D、离去区段

单项选择题数字化通用机车信号主要是解决多制式自动完备塞区段机车信号（）问题。

A、显示信息太少
B、通用
C、显示不稳定
D、乱显示

多项选择题UM71自动闭塞中的补偿电容设置有较多的注意事项，以下所列哪些是应注意的（）。

A、同一区段两个半间距离相等
B、补偿电容不得放在调谐区内及点式环线上
C、补偿电容与扼流之间的距离大于20m
D、补偿不设在叠加的无绝缘道口设备区域内