数字化通用机车信号由很多部分组成，除了动态监督电路、轨入/轨出接口、信号继电器、接点网络外还有下列哪几部分（）。

单项选择题正线电码化检测盘在各轨道电路的（）地方检测电码化信息，随时检测发码的完整性。

A、送电端的室内隔离器处
B、受电端的室内隔离处
C、送电端的室外电缆盒
D、受电端的室外电缆盒

单项选择题叠加方式站内轨道电路电码化电路发码继电器（）时吸起发码。

A、轨道空闲
B、列车占用本区段轨道继电器落下
C、列车离去
D、进站信号开放

单项选择题叠加方式站内电码化是将机车信号信息叠加在原轨道电路上，用（）设备与原轨道电路隔离开，使得本区段的两种类型轨道电路不互相影响。

A、隔离器
B、电阻电器
C、变压器
D、二极管

单项选择题接近连续式机车信号是在车站的（）地点连续地反映地面信号显示。

A、接近区段
B、站内
C、接近区段和站内
D、离去区段

单项选择题数字化通用机车信号主要是解决多制式自动完备塞区段机车信号（）问题。

A、显示信息太少
B、通用
C、显示不稳定
D、乱显示

多项选择题UM71自动闭塞中的补偿电容设置有较多的注意事项，以下所列哪些是应注意的（）。

A、同一区段两个半间距离相等
B、补偿电容不得放在调谐区内及点式环线上
C、补偿电容与扼流之间的距离大于20m
D、补偿不设在叠加的无绝缘道口设备区域内

多项选择题UM71自动闭塞中的补偿电容有以下哪些作用（）。

A、保证轨道电路的传输距离
B、保证中接收端信号有较高的信干比
C、平衡牵引电流
D、改善了钢轨断轨状态检查

多项选择题UM71自动闭塞中的空心线圈具有以下哪些作用（）.

A、平衡牵引电流
B、保证维修人员的安全
C、作扼流变压器用
D、实现钢轨断轨检查

多项选择题UM71自动闭塞接收器由以下哪些电路环节组成（）.

A、轨道电路长度调整
B、限幅滤波
C、鉴幅和鉴频
D、低频信号检查和执行开关

多项选择题ZP.Y1.18型移频自动闭塞接收盘由下列哪些电路环节组成（）

A、带通滤波
B、模数转化（A/D.
C、数字信号处理（DSP）
D、安全与门